阿里推出AR汽车导航技术，AliOS体验升级
（文章来源：太平洋电脑网）
alios联合斑马网络发布几则视频，展示了不同驾驶场景下的ar增强现实导航能力，成为全球第一个实现ar导航产品化的汽车操作系统。这项技术目前已经在电动智能超跑suv荣威marvel x上实现，它将成为全球第一款搭载ar增强现实技术的量产车，并且会在4月23日的2018汽车创行者大会上正式亮相。
众所周知，hud是目前汽车行业发展的一个重要新兴趋势，ar导航更是占领制高点，具有极高的市场潜力，但由于目前车载硬件和系统的限制，尚未出现一款足够实用的车载ar导航产品。
alios与斑马网络的ar团队采用了更智能的图像识别分析技术，结合ar增强现实和行车道路信息，采用ar液晶仪表盘形式，提供更安全便捷的行车辅助。
区别于传统导航模式，alios开创性地将视觉识别结果、融合定位结果以及地图导航元素，融合在液晶仪表盘上来渲染成ar图像，将ar元素叠加到实际的道路上，包括当前车速、行车信息、车道/前方车距等实时道路信息，并提示何时直行、何时转弯等智能决策辅助。
ar仪表盘还可以进行智能感应安全预警，能根据道路上的复杂交通情况为驾驶人提供实时的行车安全辅助，如车道偏离预警、前车碰撞预警等。
ar仪表盘从汽车的内置摄像头和驻车雷达获取实时数据资料，再结合汽车的动态数据、电子地图和gps定位信息，创建出以司机为主视角的车外视野影像，将扩展信息和外界环境融合在一起，使得司机无需频繁在多个焦点中切换，实现车与环境的合一。
ar导航和传统导航的最大区别是：ar导航的地图场景是摄像头捕捉后的真实场景，而传统导航的地图场景是虚拟渲染出来的。当车辆变道或拐弯时，ar导航指示会拟合真实道路的形状一起变化，做出信息指示，而hud的数字显示无论前方道路如何改变，图标都不会移动，始终都固定显示在hud的某个位置上。
目前，alios正在挑战更多技术难题，比如视觉+gnss（全球导航卫星系统定位）+imu（惯性导航系统）+mm（地图匹配）的车辆位姿融合计算，目标是实现车道级的ar导航。
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