中国已经连续多年成为全球最大汽车市场,本土企业如何提升产品设计和创新能力,汽车产业如何在新能源、智能驾驶、共享经济中寻找新的发展模式和增长点。今日,casa 2016:智能汽车软件开源创新大会在上海开幕,并围绕这些主题展开讨论。
同时,宣布成立国内汽车行业的首个原创开源社区,在casa联盟内发布汽车电子基础软件平台的核心源代码,通过开放、共享的模式,促进国内汽车电子产业的技术进步和行业合作。作为重要半导体厂商合作伙伴,开源社区的硬件平台是基于英飞凌32位单片机的hcu。
汽车的发展进程中,70%的创新来源于汽车电子,而半导体技术的应用几乎占据了汽车电子约80%的技术创新,可以说半导体是真正驱动整个汽车电子创新的原动力。英飞凌大中华区副总裁,汽车电子事业部负责人徐辉女士在大会上就《最先进的半导体技术为未来汽车安全保驾护航》进行了演讲。
英飞凌大中华区副总裁,汽车电子事业部负责人徐辉女士
徐辉女士强调,自动驾驶是未来汽车发展的方向,自动驾驶的最高等级是脱离驾驶员,那么安全就是非常重要的了。功能安全和信息安全是自动驾驶必须要考虑的安全问题。
功能安全方面,要最终实现自动驾驶就要做到失效可操作(fail operational)。那么在产品设计时就要考虑backup系统。backup系统在正常情况下不会工作,一旦产品出现了问题,backup系统就会启动,进行工作。
信息安全方面,比如云端数据通讯、车内通讯、车间通讯都是需要加密技术的。英飞凌有带有hsm的aurix单片机和tpm芯片可以实现这些加密功能,确保信息的通讯。
总之,功能安全和信息安全必须是携手相连的,这样才能保证车辆的安全,才能保证驾乘人员的安全。
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