1概述
在航空气象服务中,风向、风速是飞机起降过程中不可缺少的一个重要气象要素,数据的准确与否,直接影响飞行安全。昆明机场使用awos2000自动气象观测系统对包含风向、风速在内的12个气象要素进行自动观测,为飞行和空管保障提供了常规和光学类的本场气象数据。本系统中,在跑道南北各有一套风向、风速传感器对两端的风数据进行实时采集,保障风传感器的正常有效运行,是自动气象观测系统维护工作的重要内容之一。
2风传感器的原理和结构
风向、风速传感器为机械转动式传感器,感应距地面11m处的空气流动,对空气流动速度及方向进行检测及光电转换,并进行数字量化、时间平均、存储等处理,再通过系统的通信设备及路由传输至室内气象观测工作站。室内数据处理工作站(dpu)计算并作出一个2分钟平均风速风向报告,依据传感器5秒的风数据,产生阵风和不定风向的报告,并对应于跑道方向及侧垂方向进行矢量风的分解。风传感器的维护、维修、检测,必须依据其原理和结构进行。211风速传感器(waa-15)waa—15是一种高响应、低门限、三风杯的光电型风速计,转换器由装接于风速计转轴上的齿盘组成,齿盘安置于光电耦合器的发光管与光电三极管之间并能随轴转动,光电耦合器装于印制电路板上。转盘有多个齿度,当齿盘随轴转动时,发光管led发射的光束被齿盘上的齿度切割,光电三极管即产生脉冲输出。每个齿遮住光束时表现为低电平(即0态),轴转动一圈,多次切割光束而输出一高一低的脉冲信号。因此vasala(waa-15)和国内仿制的风速传感器,均输出频率与风速成正比的信号。传感器使用dc12v电源,风速信号为时间轴上的12v脉冲频率信号。
图1风速传感器结构原理图风速与脉冲频率的转换公式为:v(m/s)=011f(hz)即每10个脉冲为1m/s的风速量。风速传感器主要指标为:电源为dc12v,启动风速《015m/s,使用环境-40度~+50度(0~100%rh)212风向传感器(wav-15)风向传感器也是光电型传感器,由单风标、格雷码盘、光电组件组成,红外led和光电三极管分别安装于6位格雷码盘上下两侧的6个窝型孔内。当风标随风向变化而转动时,通过其轴带动轴下端固定着的格雷码盘,在光电组件的狭缝中转动,产生的光电信号经放大整形后,输出对应当时风向的幅度为12v的六位格雷码(每位格雷码只有电平高低的区别,习惯上高电平为1,低电平为0),转动时风向信号以516度的分辨率为步进变化。测量范围为0~360°,64个方位,结构如图2
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