中车海上半直驱风力发电传动系统助力国家“十四五”规划
“山东能源渤中海上风电场今天在渤海海域并网发电，这是我国十四五规划建设五大海上风电基地中并网的项目。”
中国中车助力该项目成功发出平价海上风电第一度电
中国海上风电实现了新的跨越式突破！
重要里程碑
山东能源渤中海上风电a场址项目是我国十四五期间规划建设的五大海上风电基地并网发电项目。作为平价海上风电项目，该项目装机容量500兆瓦，安装60台由中车永济电机公司自主研制的海上半直驱风力发电传动系统。每年可提供绿色电量16.98亿度，每年可节约标准煤约67.9万吨，减少二氧化碳排放125.77万吨。
绿色动力，创新突破！
中车永济电机公司于2022年1月正式启动配套风力发电传动系统项目研制，历时7个月成功研制海上半直驱风力发电传动系统。该传动系统的成功研制交付，为山东能源渤中海上风电a场址项目创造当年规划、当年核准、当年开工建设、当年并网发电的海上风电建设奇迹，刷新全球海上风电推进最快速度奠定了有利条件。
细数核心动力系统的技术特性
01 系统集成度高
该传动系统采用超级紧凑集成型结构，齿轮箱与发电机一体化设计，减少发电机重量的同时，大大缩短发电机与齿轮箱轴向尺寸，使得传动系统更加紧凑，系统集成度更高。
02 系统匹配性高
变流器、发电机及齿轮箱三者参数性能高度匹配，设计之初充分考虑系统内部件之间的相互匹配性，通过多体动力学分析、多物理场耦合仿真分析，多次迭代优化，使整个传动系统匹配性高，振动小；对电网更“友好”。
03 可靠性高
采用可靠的绝缘系统，适应变流器较高的电压变化率和尖峰电压；磁极结构采用全密封结构，通过了湿热、盐雾、霉菌、高低温冲击试验，提高海上工况的运行可靠性；釆用特殊的防腐体系，满足海上运行环境的”苛刻“要求。
04 温升低
完全自主创新高效冷却专利技术，创新设计低风阻导风结构，减小风压损失，优化水冷系统温度分布梯度，提高冷却系统利用率，攻克了国内10mw级传动系统温升难题。
05 振动低
通过传动系统动力学仿真分析，对发电机电磁及结构、齿轮箱结构等进行优化，采用特殊槽型设计，通过优化转子磁极结构尺寸，减少了谐波含量，提高了电能质量，降低了转矩脉动，将振动和噪声做到了最低，对海洋环境适应性好。
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05 振动低
通过传动系统动力学仿真分析，对发电机电磁及结构、齿轮箱结构等进行优化，采用特殊槽型设计，通过优化转子磁极结构尺寸，减少了谐波含量，提高了电能质量，降低了转矩脉动，将振动和噪声做到了最低，对海洋环境适应性好。
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