随着5G技术的成熟，FPGA的需求量得到巨大提升
（文章来源：腾讯新闻）
fpga主要用在收发器的基带中，5g时代由于通道数的增加，计算复杂度增加，所用fpga的规模将增加，由于fpga的定价与片上资源正相关，未来通信领域fpga单颗成本也将上升，目前基站收发器中的fpga单价通常在几百 元人民币的范围，未来有望进一步提高。收发器的主要成本和功耗由基带部分贡献，未来技术复杂度将再次推升收发器成本，进而传导到基站aau价格上升。
量增：5g带来的出货量提高来源于两方面：1. 通信基站数量提高带动fpga 零部件用量提高。5g初期基站铺设数量环比提高，另一方面由于5g信号衰减较快， 小基站需求量巨大，未来十年有望超1000万座，同比4g时期增长明显。2. 单基站fpga用量提高带动fpga通信市场用量整体提高。由于5g massive mimo的高并发处理需求，单基站fpga用量有望从 4g时期2-3块提高到5g时期4-5块，将带动fpga整体用量。
汽车半导体389亿市场规模，fpga目前仅占2.4%，自动驾驶发展将提高 fpga价值占比。汽车芯片分为主控芯片和功能芯片（mcu）。主控芯片包括 gpu、 fpga、 asic 等，fpga在汽车多个领域都有应用，尤其在相机和传感器中的应用已经相 对成熟。
根据bloomberg数据，汽车半导体市场规模 2017年达到388.6亿美元， 其中fpga为9.5亿美元，占比仅2.44%。fpga 依托其灵活性及并行处理能力， 在汽车的摄像头及激光雷达领域应用广泛。自动驾驶技术的发展将提高fpga在汽车半导体中的价值占比。
fpga巨头抢道智能驾驶，l5级产品值得期待。目前赛灵思布局主要在l1-l3， navida和intel的最新系列产品剑指l5完全自动驾驶。但是由于政策影响加上自动驾驶事故频发，即使技术达到l5级别，仍无法在全球道路上实现l5操作。2018年赛灵思完成对深鉴科技的收购后进一步加强其在汽车领域的布局。
目前赛 灵思的fpga自动驾驶解决方案的客户包括百度、海康威视、中科慧眼、元橡科技、极目科技等。截至2018年，赛灵思的产品在29个oem品牌的 111种车型上得到了应用。在激光雷达芯片领域，赛灵思占有约 90%的市场。
fpga 在未来汽车中主要应用在adas/ad系统、马达控制、激光雷达、车载信息娱乐系统和驾驶员信息系统，成长空间可期。以fpga巨头xilinx为例，赛灵 思在汽车上已经形成了自生成熟的闭环的生态系统，提供从高级驾驶员辅助驾系统（adas）、自动驾驶(ad)、激光雷达到车载信息娱乐系统（ivi）和驾驶员信息（di）的全方面支持。
adas/ad领域是赛灵思未来中长期的增长点。而汽车级acap 平台的推出则是实现自动化驾驶l4的基础。未来智能驾驶技术逐渐成 熟，fpga用量提升空间巨大。
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汽车半导体389亿市场规模，fpga目前仅占2.4%，自动驾驶发展将提高 fpga价值占比。汽车芯片分为主控芯片和功能芯片（mcu）。主控芯片包括 gpu、 fpga、 asic 等，fpga在汽车多个领域都有应用，尤其在相机和传感器中的应用已经相 对成熟。
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目前赛 灵思的fpga自动驾驶解决方案的客户包括百度、海康威视、中科慧眼、元橡科技、极目科技等。截至2018年，赛灵思的产品在29个oem品牌的 111种车型上得到了应用。在激光雷达芯片领域，赛灵思占有约 90%的市场。
fpga 在未来汽车中主要应用在adas/ad系统、马达控制、激光雷达、车载信息娱乐系统和驾驶员信息系统，成长空间可期。以fpga巨头xilinx为例，赛灵 思在汽车上已经形成了自生成熟的闭环的生态系统，提供从高级驾驶员辅助驾系统（adas）、自动驾驶(ad)、激光雷达到车载信息娱乐系统（ivi）和驾驶员信息（di）的全方面支持。
adas/ad领域是赛灵思未来中长期的增长点。而汽车级acap 平台的推出则是实现自动化驾驶l4的基础。未来智能驾驶技术逐渐成 熟，fpga用量提升空间巨大。
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