用于电动助力转向系统中关键器件推荐
电动助力转向（eps）系统辅助驾驶员控制车辆的转向，改善方向控制以及转向感和安全性。它们还可减少发动机负载，从而提高燃油能效。
由于这众多优点，eps系统在当今的汽车中越来越普及。这些系统通常用3相无刷直流（bldc）电机代替液压致动机制，但在某些低成本系统上，可使用有刷直流电机。
eps系统节省能源，仅在需要转向力来驱动车辆时才消耗功率。例如，在2000cc的中档汽车中，使用eps系统可实现每100公里节省0．8升的燃油。
eps系统示意图
eps系统使用电机来产生所需的功率。动力通过电气化电子控制单元（ecu）传输至转向齿条或转向柱，该电气化ecu包含由半导体开关组成的功率逆变器。ecu通常使用六开关逆变器用于bldc电机，四开关逆变器用于有刷直流电机。
eps系统将电机、动力转向器和ecu组合为单个组件（称为“动力组”）变得越来越普遍。
eps系统框图
随着近来自动驾驶技术的普及，eps系统正发展以满足汽车安全完整性等级－d等级（asil－d）的严格安全要求，这是eps系统的首要安全目标。为了达到asil－d安全目标，一些客户正使用6相bldc电机或双3相bldc电机。这些系统需要先进的ecu，可以控制这些电机，同时保持紧凑的系统尺寸。
安森美半导体提供大多数关键器件用于这些eps系统：
对于ecu接口i／o：
提供全系列收发器或系统基础芯片（sbc），包括flexray，lin和can收发器
对于电源管理：
提供电源保护ic、稳压器、电压监控器和门极驱动器ic。
对于信号调节：
提供高性价比的运算放大器、电流检测、热管理ic和eeprom。
对于灵活的功率级和断相开关 （电机引线连接）：
提供汽车级功率mosfet
对于紧凑的功率级：
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