电动车初创公司法拉第未来(faraday futures,以下简称ff)近日解雇了一名公司人力资源负责人,ff在24日当天回复腾讯《一线》称,该员工对公司不忠诚,违反公司规定,涉嫌伙同外部人员泄露公司机密,并表示将保留采取进一步法律行动的权利。
根据linkedin个人页面介绍,这位名叫crystal peterson的员工于2014年11月加入ff,目前任人力资源和招聘负责人。
ff在1月16日发布的内部全体信
ff称,解雇这名员工的日期是今年1月16日。腾讯《一线》获得的一份发送日期为同一天的ff全体邮件言辞激烈地称,公司不能容忍那些对ff丧失了热情和忠诚的员工的行为,无论是泄露公司交易秘密还是保密信息,以及对外合作关系等。
“近期的一些关于人事上的决定,尽管非常严厉,但展现了对于执行违反公司利益行为的‘零容忍’政策的决心。”邮件称,“我们不能允许公司组织从内部被破坏。”
这封全体邮件并没有明确指出违反规定的员工的姓名和职务,也没有详细阐述其所触犯公司规定的行为。
这是这家处在困境中的电动车初创公司近期面临的又一轮人事危机,自从去年1月份在拉斯维加斯ces展上高调亮相并对外发布首款电动车ff91后,ff便陷入资金困境一蹶不振,包括负责车辆采购、自动驾驶感应器技术主管、底盘高级工程经理等重要人员相继离职。
去年,ff招募原宝马集团首席财务官stefan krause和“宝马i3电动车之父” uli kranz分别担任公司的首席财务官和首席技术官,一度被外界视作是ff迎来转机的信号,
为了缓解资金压力并推进生产,在krause的主导下,ff将原先在洛杉矶的总部作为抵押获得1400万美元贷款用于支付在加州一处旧废弃轮胎厂的租金,此举也同时意味着ff已经放弃此前在内华达州北拉斯维加斯建设10亿美元造成工厂的计划。
但随后,这两位临危受命的高管又和公司产生冲突,在入职不到一年后先后离职,并带走了大批核心员工重新创业。ff方面指责这两位高管蓄谋阻止融资进展,这两名高管则指责ff的创始人贾跃亭才是融资的最大阻碍。
去年底,曾有消息称,ff已经获得了10亿美元的融资,但ff方面并没有对外确认这笔融资,仍表示不予置评。
在今年举办的消费电子展期间,ff首款计划量产的电动车型ff91低调亮相,安排了小规模的试乘活动,腾讯《一线》参与了这次活动,但试乘体验相比2017年ff91首次发布后的体验差别并不大,目前ff对于ff91的量产仍没有对外给出明确的进展,但依然表示计划将在2018年年底前实现首批交付。
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