5月8日,湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团有限公司牵头,联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技(武汉)有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有限公司等8家企业、高校、科研机构共同组成。
创新联合体,是指在政府鼓励下,企业与大学、科研院所联合建立产业技术研究院、产业创新联盟,共建工程中心、工程实验室和技术中心。
此次联合体的启动,旨在发挥政产学研合力,实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用;瞄准车规级芯片国家重大需求和国际科学前沿,实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。
中国科学院院士、湖北省车规级芯片产业技术创新联合体首席科学家、武汉理工大学教授张清杰谈到,汽车芯片与湖北省汽车产业集群密切相关,与光电子产业集群密切相关。创新联合体融合了汽车芯片产学研力量,目标是自立自强掌控关键核心技术。创新联合体成员单位将汇聚优势资源、协同发力,推动汽车芯片成果突破、转化、应用,助力汽车产业高质量稳健发展。近几年,芯来科技不断推动risc-v cpu ip的国产化应用落地进程,积极进行车规相关的战略部署,functional safety(车规)特性的 cpu ip也在有条不紊的设计验证中,已经进入客户集成验证及标准认证阶段。芯来科技将充分发挥在ip设计领域的本土力量,与联合体的各成员单位一起,开创自主可控汽车芯片产品聚力共赢的美好局面!
三星西安:全球规模最大的闪存芯片生产基地
什么是可控阻抗?为什么控制阻抗很重要?
Mathacd建模相序分离概述
高通、三星10纳米首役告捷,决胜关键在良率及产能
为什么要开发一个智能门锁应用程序
芯来科技车规CPU IP进入客户集成验证及标准认证阶段
精绝一世的作品?荣耀8美的让友商窒息,美出新的高度
晶体位错理论的提出及晶体缺陷的研究
承德科胜400双室腊肉真空机,鸭脖真空机|河北包装机
Linux USB驱动框架分析(六)
发那科机器人针对奇异点的处理方法
浙江建超级高速公路支持自动驾驶实现新能源供给设施全覆盖
为什么新奇骏能获得E-NCAP碰撞测试5星评定?
LMAX推出了一个专门为机构客户提供服务的实体加密货币交易所
我国制造业现状及前景分析
纸箱码垛机,纸箱码垛机的专业分类
电动单车的BMS及其无线化
谷歌及其他公司正构建能自我怀疑的人工智能系统 通过不确定感来做决定
自连BLE智能卡片系统,解决更广泛的室内外安全管理需求
主动降噪无线蓝牙耳机有哪些?20年降噪无线耳机推荐