解析生产连接器常用的塑胶材质
在制作连接器产品的时候，总会需要用到塑料材质的时候，本文长江连接器将介绍连接器生产时常用的塑料材质有哪些？这些材质又需要满足汽车连接器产品的哪些要求呢？就制作材质来说，连接器常用到的塑料原材料主要有pbt、66、6t、9t、lcp等，而这些材料在质量、耐温性能以及价格上都是有区别的，当然了，这些区别也会体现在连接器价格之上。
1.pbt塑胶材料
pbt塑胶材料常被用于生产2.5间距180度/90度的排母连接器产品之上，塑料端子壳的耐焊接温度只有200度左右。但是使用这些材料的成型性较差、缩水严重、由于熔化温度较低、过波峰焊时会产生塑料熔化现象。
2.尼龙-66
一种热塑性树脂，白色固体，密度1.14，熔点253℃，不溶于一般溶剂，仅溶于间苯甲酚等。机械强度和硬度很高，刚性很大，可用作工程塑料。洛氏硬度108-118，热变形温度（1814.11帕，18.5公斤力/厘米2）66-86℃。用作机械附件，如齿轮、润滑轴承；代替有色金属材料做机器外壳，汽车发动机叶片等。也可用于制合成纤维。
3.6t塑胶材料
连接器厂家表示，这种材料一般是用2.54间距贴片排母，和1.27间距/2.0间距系列排母上。耐焊接温度在260度-290度之间。所以使用这种材料生产的排母连接器成本略高，选择这种材料一般是客户在产品上有质量的要求。
4.9t塑胶材料
会使用这类材料的连接器产品为2.54间距贴片排母，和1.27间距/2.0间距系列排母。耐焊接温度在260度-300度左右，由于使用这种材料价格昂贵，一般是客户有特殊需求才会使用9t塑胶材料来生产连接器产品。
5.lcp塑胶材料
适用于多种间距系列的排母汽车连接器产品的生产上，耐焊接温度在260度-320度之间。这种材料线膨胀系数小，注塑成型收缩率低、强度和弹性模量好、耐热性优良，具有较高的负荷变形温度，还具有优良的耐化学药品和气密性，因此一般连接器尤其需要smt的都偏爱选择lcp材料。
不过相对应的，使用这类材质制作连接器产品的价格会更高，因为本身材料价格就昂贵，另外还需要汽车连接器产品厂家的工艺相配合，所以使用这种材料的一般是特殊客户才有此要求的。
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4.9t塑胶材料
会使用这类材料的连接器产品为2.54间距贴片排母，和1.27间距/2.0间距系列排母。耐焊接温度在260度-300度左右，由于使用这种材料价格昂贵，一般是客户有特殊需求才会使用9t塑胶材料来生产连接器产品。
5.lcp塑胶材料
适用于多种间距系列的排母汽车连接器产品的生产上，耐焊接温度在260度-320度之间。这种材料线膨胀系数小，注塑成型收缩率低、强度和弹性模量好、耐热性优良，具有较高的负荷变形温度，还具有优良的耐化学药品和气密性，因此一般连接器尤其需要smt的都偏爱选择lcp材料。
不过相对应的，使用这类材质制作连接器产品的价格会更高，因为本身材料价格就昂贵，另外还需要汽车连接器产品厂家的工艺相配合，所以使用这种材料的一般是特殊客户才有此要求的。
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