奥迪电机驱动器(MCU)系统框图、芯片、功能拆解

新能源电机驱动器(mcu)系统框图,芯片,功能拆解
e-tron的逆变器的电压覆盖范围为150v-460v,10 秒持续的最大电流为 530a,持续电流最大为 260a,功率密度为30kva/l,和特斯拉的不同,采用了三个igbt功率模块。
电机控制器的系统框图更新如下:
注意,图片中其他运放和电源,通信芯片等非e-tron所用,仅做示意
控制板上,e-tron采用了1片altera的maxii系列的cpld芯片,1片旋变解码芯片,1片英飞凌的tricore aurix 32位dsp芯片,1片bosch的电源管理芯片;
附一张foc的控制图,更好理解需要采样那些信号
三相电流采样,采用了一体式的三相电流霍尔传感器,电气框图及安装如下
因为使用的功率管子是igbt,不是sic mosfet,对应的驱动短路采用了2sd315,内置隔离变压器
三个模块位置如下图,冷却方式是双面水冷;
位置反馈采用的是旋转变压器,旋转变压器原来就是感应电动势,位置如下图
深度:旋转变压器原理,芯片,算法,选型


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