全球首个可量产的5G车载无线终端问世
当前，智能网联车已经开始逐渐成为车市主流，而随着5g通信传输技术，在无人自动驾驶、车联网等领域的重要作用开始发挥，5g车载无线终端，也将会成为车企争相攀登的下一个技术高地。
近日，由长城汽车与高通技术公司、东软集团和移远通信合作打造的，5g车载无线终端，获得工业和信息化部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，成为国内首个支持5g并达到量产销售状态的车载无线终端。
该5g车载无线终端由东软集团为长城汽车独家定制开发，采用搭载高通骁龙™汽车5g平台的移远通信5g模组。
将率先应用于2021年第一季度交付的第三代哈弗h6车型，及新款wey品牌车型，未来还将陆续应用于长城汽车其它产品中。
据介绍，车载无线终端为整车提供远程通讯接口，支持车辆故障监控、车辆远程控制、行驶安全保障、无线热点分享等服务。
该车载无线终端设备由东软集团，为长城汽车独家定制开发，长城汽车具有独家使用权。
长城汽车5g车载无线终端采用了全新的平台化设计，融合了ota、千兆以太网、车联网安全等技术。
其搭载的骁龙汽车5g平台，通过具备车道级导航精度的高精定位、数千兆比特云连接、面向汽车安全的车对车（v2v）与车对路侧基础设施（v2i）通信以及大带宽低时延远程操作等特性，为上述丰富的车载体验提供性能支持。
此外，counterpoint最新数据，当前4g仍是中国车联网市场的主流，2020年，4g联网汽车销售量占联网汽车总销量的95%；
而到2025年，这一数据将会发生巨大变化，5g联网汽车的销售量预计将会达到710万辆左右，占据国内互联网汽车总销量的40%。
对于与高通技术公司、东软集团、移远通信率先合作，打造国内首个量产的5g车载无线终端，长城汽车产品数字化中心cdo陈现岭认为：“实现5g车载无线终端的量产，对于引领汽车行业拥抱5g时代具有重要意义。
责编ajx
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