5G商用面临哪些拦路虎
每一次技术突破的背后，都为我国的经济、产业带来重大变革。而这一次，第五代移动通信技术（简称5g）的突破，似乎更是超出了业内的预期。
作为5g商用，广泛运用于科技、智能制造、影视、医疗、无人驾驶、智能家居、ar、vr等各领域。
中国信息通信研究院政策与经济研究所监管研究部主任张春飞表示，5g作为新一代信息通信技术的主要发展方向，具备更高速率、更低时延和更大用户连接能力等显著特征，不仅能满足人与人的通信，还能满足人与物、物与物的通信，将开启万物互联、人机交互的新时代，对构筑数字化时代国家竞争新优势意义重大。
在5g的布局上，从2018年起，我国各大运营商以及企业相继在北京、上海、广州、苏州、兰州等城市试点5g网络计划。
随着各大通信运营商与企业的快速布局，我国的5g商用的进程不断加快。
5g商用进程加快 随着2018年6月份发布的首个5g国际标准以来，电信运营商以及企业纷纷在相关产业进行布局。从国际上来看，全球共有72家运营商展开了5g测试。
需要指出的是，当前，5g的发展，不论是芯片、网络和终端都在并行快速发展，5g的高速发展显然是超过业内预期的。
诚如爱立信东亚区首席市场官张至伟在某会议上所表示的那样：“在全球商业部署中，我们的感觉是，5g比想象中来得要快。5g部署的关键之一是终端，目前，市场上已经有多款5g商用终端，所有终端与所有厂家的网络互联互通时，必将进一步加速5g的商业。”
而事实上，不论是国外，还是国内，5g正在阔步迈向商用的关键时期。近日，工信部信息通信管理局透露，将于近期发放5g商用牌照，我国一如既往地欢迎国内外企业积极参与我国5g网络建设和应用推广，共同分享我国5g发展成果。
根据最新调研数据显示，2019年，国内各地也正陆续启动预商用，2020年将实现全面商用。2025年，中国有望培育出4.3亿用户的全球最大5g市场，未来，中国将创造出数字经济发展的下一个风口。
全球移动通信系统协会（gsma）预测，到2025年，全球5g连接数量将达到14亿，占全球总数的15%。
有业内观察者预测，在5g商用牌照下发后，一个万亿级巨大市场的大门即将开启。
中国联通（600050）运维部总经理马红兵认为，5g发展机遇大于挑战，5g商用已经蓄势待发。目前，5g的技术和产品已经日趋成熟，系统、芯片、终端等产业链主要环节已基本达到商用水平，可以说具备了商用部署的条件。
工信部部长苗圩也曾指出，与4g相比，5g的应用范围将极大地扩展，预计将有20%用于人和人之间的通信，80%用于物和物之间的通信，以无人驾驶为代表的车联网将是其中一项重要应用。
另据记者了解，工信部与交通运输部合作推动中国公路系统的数字化、智能化改造，利用5g技术发挥车路协同优势。5g网络的部署将带来更多的创新应用，促进各行各业之间融合渗透。2
阻碍重重 记者从前不久召开的世界电信日获得的消息了解到，国内三大运营商以及投入建设网络，并且完成了5g第三阶段测试。今年下半年，运营商也将继续开展5g基站和网络的大规模建设。
另据中国联通、中国电信、中国移动公开的2019年5g相关的资本支出情况，中国联通计划投资60亿-80亿元、中国电信计划90亿元、中国移动计划不超过172亿元，总计规模约在236亿-342亿元之间。
不言而喻，从经济的角度以及社会价值来看，5g对我国经济社会贡献较大。诚如一位业内人士表示，5g的部署有效带动产业链快速发展，首先，5g建网过程需要采购大量网络设备，将带动设备制造企业研发先进设备；其次，手机终端的升级换代将促进手机厂商制造更先进、更丰富的终端产品；最后，网速快了，终端好了，也将推动互联网、软件企业开发出更多更好的应用，带动整个信息服务水平的提升。
数据显示，预计在2020-2025年期间，我国的5g商用直接带动经济总产出达10.6万亿元，直接创造的经济增加值达到3.3万亿元。
虽然各大运营商大规模投资5g业务以及5g所带来的巨大经济价值，但一个不容忽视的现象值得关注。此前，中国移动表示，2019年，要“务实”审慎地推进5g网络建设，部分城市实现5g试商用。
曾有业内人士对媒体表示，运营商内部对5g的态度还是保守的，基站建设费用支出太大，还要进一步提速降费，收益上面临压力。
一位运营商表示，5g投资金额太大，要看未来应用的收益。现在的投资只是建设成本，还不包含电费。而单单电费就很高昂，现在一个宏基站开一天的电费就要几百上千元，还是没什么用户的情况下。用户如果增长电费翻个2倍、3倍都很正常。比如在浙江，估计光电费就近10亿元。
不言而喻，5g虽然发展空间巨大，但要实现大规模商业依然面临不少障碍。有业内专家认为，5g在应用方面，其网络尚未建成，应用场景探索也不完善。5g应用所依赖的技术产品还不成熟，产业链上的商业模式还不够明晰。
该专家还认为，虽然5g远程诊断、5g智能制造等方面不断涌现新的应用案例，但是，真正大规模落地还需要时间。
“5ｇ现在的组网模式是nsa非独立组网的模式，也就是说，目前只在局部地区做了试验网和局部的地区应用。而目前，大部分网络还是4ｇ，所以，整体的网络速度还没有特别显著的变化。”陈晓华表示，而且，5ｇ的更多应用主要还是在工业领域，因此，还需要整个工业产业与5ｇ网络相融合才能带来产业变革，两者融合所需的时间周期较长，再加上5ｇ采用sa独立组网的模式，不仅需要投资建设规模大，也需要整个社会逐步接受和整个产业发展的匹配。
陈晓华认为，5g带动整个产业发展，需要各种新兴技术的研发和应用，需要国家政策的扶持，平台空间、产业技术的应用落地等，才能够充分发挥优势，挖掘行业的痛点，结合新兴技术，引领中国产业发展。
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在5g的布局上，从2018年起，我国各大运营商以及企业相继在北京、上海、广州、苏州、兰州等城市试点5g网络计划。
随着各大通信运营商与企业的快速布局，我国的5g商用的进程不断加快。
5g商用进程加快 随着2018年6月份发布的首个5g国际标准以来，电信运营商以及企业纷纷在相关产业进行布局。从国际上来看，全球共有72家运营商展开了5g测试。
需要指出的是，当前，5g的发展，不论是芯片、网络和终端都在并行快速发展，5g的高速发展显然是超过业内预期的。
诚如爱立信东亚区首席市场官张至伟在某会议上所表示的那样：“在全球商业部署中，我们的感觉是，5g比想象中来得要快。5g部署的关键之一是终端，目前，市场上已经有多款5g商用终端，所有终端与所有厂家的网络互联互通时，必将进一步加速5g的商业。”
而事实上，不论是国外，还是国内，5g正在阔步迈向商用的关键时期。近日，工信部信息通信管理局透露，将于近期发放5g商用牌照，我国一如既往地欢迎国内外企业积极参与我国5g网络建设和应用推广，共同分享我国5g发展成果。
根据最新调研数据显示，2019年，国内各地也正陆续启动预商用，2020年将实现全面商用。2025年，中国有望培育出4.3亿用户的全球最大5g市场，未来，中国将创造出数字经济发展的下一个风口。
全球移动通信系统协会（gsma）预测，到2025年，全球5g连接数量将达到14亿，占全球总数的15%。
有业内观察者预测，在5g商用牌照下发后，一个万亿级巨大市场的大门即将开启。
中国联通（600050）运维部总经理马红兵认为，5g发展机遇大于挑战，5g商用已经蓄势待发。目前，5g的技术和产品已经日趋成熟，系统、芯片、终端等产业链主要环节已基本达到商用水平，可以说具备了商用部署的条件。
工信部部长苗圩也曾指出，与4g相比，5g的应用范围将极大地扩展，预计将有20%用于人和人之间的通信，80%用于物和物之间的通信，以无人驾驶为代表的车联网将是其中一项重要应用。
另据记者了解，工信部与交通运输部合作推动中国公路系统的数字化、智能化改造，利用5g技术发挥车路协同优势。5g网络的部署将带来更多的创新应用，促进各行各业之间融合渗透。2
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另据中国联通、中国电信、中国移动公开的2019年5g相关的资本支出情况，中国联通计划投资60亿-80亿元、中国电信计划90亿元、中国移动计划不超过172亿元，总计规模约在236亿-342亿元之间。
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