缺芯严重！多家汽车企业宣布停工，已对国内车企造成影响
2020年末开始的“芯片荒”，令全球诸多车企不得不选择减产或者停产。据不完全统计，已有大众、丰田、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁和特斯拉等多家车企相继宣布暂停部分工厂。
据最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。同时也预测，芯片问题将持续发酵，最终可能会造成全球汽车停产达到409万辆。
目前，不断加剧的“芯片荒”已对国内汽车行业造成较大影响。
缺“芯”问题已逐渐传导到消费端。据悉，目前市场上热门的车型几乎都需要排单生产，交付周期短则两到三周，长的可能在两个月以上。
中汽协销量数据显示，2021年5月，汽车市场产销分别完成204万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。
对此，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，本月销量降低最大的问题是芯片问题，相信6月份的数据也不会太乐观。芯片短缺问题仍然对二季度销量有着非常大的影响，三季度末会有一定的缓解，直到四季度才有可能恢复供应。
芯片供应问题对企业生产的影响逐月加剧，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，人民币兑美元汇率持续升值对出口带来一定影响。不过对于未来汽车行业发展，消费市场继续保持审慎乐观。
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