富瀚微发布首款车规级ISP芯片，标志着已进入车辆前装市场
国内知名芯片设计企业上海富瀚微电子股份有限公司（以下简称富瀚微）举办了一场发布会，正式对外发布了其首款车规级前装isp芯片fh8310。会上，他们还联合比亚迪共同宣布，fh8310已经在其唐二代新能源汽车中实现量产。
成立于2004年的富瀚微在过去几年一直以本土视频监控摄像头芯片领导者著称，这款产品的推出，是他们在汽车电子领域跨出的重要一步。也标志着富瀚微电子打破了欧美日韩厂商在汽车前装摄像头市场的技术壁垒，在国内本土半导体设计公司中率先进入车辆前装市场。
本土首款百万像素以上的车规级isp芯片
富瀚微产品规划部总监冯晓光表示，fh8310是富瀚微推出的首款车规级前装芯片，这也是国内本土半导体公司首款百万像素以上的车规级图像处理isp芯片。且这款产品在某些方面拥有其他对手所不具备的优势。
据了解，这颗芯片为7.0*7.0*0.8mm的封装，最大支持200万像素的bayer型或rgb-ir型的cmos图像传感器；在输入方面支持10bit带宽的并行接口，输出方面支持cvbs、bt656和bt656 like接口；功能方面也支持3dnr、ae、awb、lsc和ste。依赖于这颗高性能芯片，未来，富瀚微将能够为汽车多方面应用赋能。
对于一款车载摄像头来说，低光照下的图像效果非常重要，尤其是夜晚的时候，如何更好地显示，是所有开发者需要重点考虑的问题。fh8310独有的支持时域+空域降噪3dnr功能则可以完美的解决这个问题。所谓3dnr，即三维数字降噪技术，用于降低弱信号图像的噪波干扰，并通过对比相邻的几帧图像，将不重叠的信息（即噪波）自动滤出，从而显示出比较纯净细腻的画面。
通过实测显示，搭载了fh8310 3dnr技术的车辆可以在车内监控以及倒车等低光照、慢速移动等应用场景提供高质量的图像效果。
3dnr降噪效果显示
仅降噪一项技术，显然不能满足汽车复杂、恶劣的使用环境需求。富瀚微在硬件和算法上又探索出了支持汽车摄像头工作的新解决方案。
众所周知，摄像头通常具有白天和黑夜两种工作模式。在白天模式下，通过可见光在rgb bayer pattern sensor上的成像来生成色彩鲜艳的彩色图像。在夜晚模式下，则通过红外灯补光实现在极低照度下的黑白红外图像。传统摄像头通过磁吸式机械ir-cut器件来实现对白天和夜晚图像模式的变换，即下图中的器件，通过机械式的开关红外滤镜，实现模式变换。但是机械式ir-cut在车载环境高速运动场景下可靠性很低，返修率非常高。
富瀚ir-cut free v2.0技术
为了解决这个问题，图像传感器厂商开发出了rgb-ir图像传感器，以实现同时成像可见光图像和红外图像。但是由于可见光和红外光的相互干扰，传统的rgb-ir传感器输出的图像会出现颜色偏差问题。为此，富瀚微电子推出了独有的rgb-ir图像处理算法，可以很好的支持rgb-ir 4x4 pattern，规避在rgb-ir图像中常见的颜色偏差问题，在白天场景达到与传统bayer pattern相似的图像色彩效果，在夜晚场景实现更好的夜视效果。
另外，fh8310还具有鱼眼矫正功能。在倒车影像、车内监控等需要大广角的应用场景中，可以将鱼眼摄像头拍摄的畸变图像很好的矫正为正常图像，提升使用体验。该款芯片还内置倒车线叠加显示，可以在输出图像中叠加动态倒车线显示，方便系统集成。
富瀚微方面表示，这颗芯片还具有丰富的链路接口，可以支持cvbs、数字高清、模拟高清等多种图像传输链路，以支持前视、环视和车内摄像头等不同应用场景，迎接新时代的汽车功能需求。
富瀚微车载isp丰富的链路接口
从监控走向汽车，富瀚微的新征程
以h.264编码器ip、dvr芯片开端，到模拟高清摄像头isp芯片，再到后来进入网络摄像机的芯片，富瀚微在过去14年里走过了从初创企业到上市公司的发展历程，芯片出货量突破两亿颗，业绩也有了明显的增长。一路走来，公司也打造了传统的安防监控和智能硬件两条产品线，尤其是在智能安防监控领域，富瀚微更是跻身国内半导体设计公司的第一梯队。但他们并不满足于此，投身于汽车电子市场，谋求新机会。
富瀚微的芯片出货量
据了解，富瀚微过去几年配合客户在车载领域实现了包括倒车摄像头、流媒体后视摄像头和行车记录仪等多种后装产品的落地。这次推出的前装产品，进一步拓宽了公司的产品线，夯实了公司在这个市场的影响力，踏上了一段新征程。
正如很多分析师说的那样，由于自动辅助驾驶adas、人工智能ai、以及新能源汽车的崛起，作为汽车重要的传感器入口——车载摄像头，也在近年进入高速增长期。据 his 的估算，全球车载摄像头出货量将从 2014 年的 2800万枚增长到 2020 年的 8300 万枚，复合增长率达 20%。据此估算，全球车载摄像头市场 规模将从 2015 年的 62 亿人民币增长到 2020 年的 133 亿人民币，年复合增长率将达 16%。尤其是具有高可靠性的前装摄像头市场，更是未来的趋势。而富瀚微瞄准的正是这条赛道。
全球车载摄像头的市场规模
富瀚微方面表示，得益于过往在安防芯片上面的技术和经验积累，以及雄厚的技术实力和本土方面的服务优势，让他们有足够的资本进入车规级isp芯片市场。展望未来，富瀚微希望能够成为一个能够与国外厂商相媲美的高端汽车isp芯片供应商，摆脱过往大家对中国芯片厂商重量不重质的看法。他们还透露，公司现在已经开始投入到ai相关产品的研发，为未来的智能汽车芯片做好充分的准备。
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富瀚微产品规划部总监冯晓光表示，fh8310是富瀚微推出的首款车规级前装芯片，这也是国内本土半导体公司首款百万像素以上的车规级图像处理isp芯片。且这款产品在某些方面拥有其他对手所不具备的优势。
据了解，这颗芯片为7.0*7.0*0.8mm的封装，最大支持200万像素的bayer型或rgb-ir型的cmos图像传感器；在输入方面支持10bit带宽的并行接口，输出方面支持cvbs、bt656和bt656 like接口；功能方面也支持3dnr、ae、awb、lsc和ste。依赖于这颗高性能芯片，未来，富瀚微将能够为汽车多方面应用赋能。
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另外，fh8310还具有鱼眼矫正功能。在倒车影像、车内监控等需要大广角的应用场景中，可以将鱼眼摄像头拍摄的畸变图像很好的矫正为正常图像，提升使用体验。该款芯片还内置倒车线叠加显示，可以在输出图像中叠加动态倒车线显示，方便系统集成。
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