【洞见芯趋势】智能汽车正在“狂飙”！
钢铁大大说
智能电动汽车上半场竞争是电动化，下半场将是智能化，未来的智能汽车，不是有四个轮子的大号手机，而是可学习、可成长的智能机器人。
近日，百度智能驾驶事业群组总裁表示，汽车智能化竞速赛已经开启，未来三年是汽车关键窗口期。华为终端业务ceo余承东也发出最新研判：智能电动汽车行业拐点就在两年后！在电动化、智能化的浪潮席卷之下，中国汽车行业正在迎来前所未有的机遇与挑战！
全球新能源汽车经过2022年的高速发展，如今产业竞争由单纯的以电动化为核心，逐渐转变为电动化、网联化、智能化三者融合发展的竞争格局。毫无疑问，我们的汽车正在走向智能驾驶深海区。
而推动汽车走向智能驾驶深海区的，正是高算力汽车芯片的出现。去年九月，英伟达、高通先后发布最高支持2000tops算力的汽车芯片，可以将基础硬件提升到全新的高度，电动汽车迎来全面数字化升级，并让ai智能化成为新趋势。
ai加速自动驾驶进化
与此同时，国内华为、小鹏、蔚来、理想等厂商也在积极推动高阶智能驾驶功能，密集上线智能领航功能，不再依赖高精地图，而是依靠视觉实现辅助驾驶。
就在几天前，华为最新发布的huawei ads2.0华为高阶智能驾驶系统，运用道路拓扑推理网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，让导航辅助驾驶应用走上重感知路线，摆脱了对高精地图的依赖。
智能驾驶竞争激烈，智能座舱也不遑多让。汽车产业正加速进入智能化发展下半场，智能座舱数字化技术成为产品核心竞争力。
开启智能座舱体验，不应该只是在车内，而是从拿起车钥匙那一刻便开始了。
智能座舱决战下半场
2021年苹果发布防丢神器airtag，同时也带飞了uwb技术(即超带宽技术)。uwb技术是一种高精度定位技术，可以用于室内位置跟踪，实现厘米级精确的位置感知，并识别空间感知和精准短程位置的追踪。而车载领域，正在成为uwb的热点市场，基于uwb技术，让手机变身车钥匙，车主只需走到车旁，就能完成解锁、启动操作。
根据《2023年中国汽车数字钥匙研究报告》显示，我国数字钥匙正进入快速增长期。预计到2030年，中国乘用车数字钥匙装配率将超过80%，ble+nfc、ble+nfc+uwb的融合方案将成为市场主流。
提高驾驶座舱体验，数字钥匙还不够，汽车厂商们还需要考虑如何让驾驶员有更安全、高效、舒适的人机交互体验。于是多模态的人机交互成为今年智能座舱行业竞争的重点，也是各大车企实现差异化的关键部分。
在现如今的智能座舱里，主要由智能语音发起交互。然而，由于其交互深度和广度的限制，只能通过语音进行音乐播放、打开导航等基础操作。
而多模态交互则是融合视觉、听觉、触觉、嗅觉等多种感官，以及指纹识别、手势识别、人脸识别、虹膜识别、唇语识别等多种生物识创新技术，从而打造更自然、更个性化的用车交互体验。
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