车规级共模电感与普通共模电感的区别是什么
车规级共模电感和普通的共模电感有什么区别？
汽车一直是电子元器件行业的热门领域，随着近年来新能源汽车的不断发展和更新，车规级共模电感成为众多电感厂商的研究热点。
车规级共模电感的首选是什么?
它是公司规模吗?它是产品质量吗?还是服务?这些都不是，首先，看看电感制造商是否有ts16949认证。
为什么汽车电子客户首先要求汽车电感制造商提供ts16949认证?因为汽车使用的电子元件必须有ts16949认证。否则，即使电感制造商的产品质量好、服务好、规模大，客户也不会选择。
阿赛姆电子是一家专业生产共模电感的公司，拥有ts16949认证。前段时间，有客户直接搜索“国产车规级共模电感”找到了阿赛姆电子。客户需要的是车规级共模电感，客户首先注意到阿赛姆电子的ts16949的认证，然后看其专业实力，想与阿赛姆电子合作。
车规级共模电感用于高端定位的汽车，对产品性能和稳定性有严格要求。它广泛应用于汽车导航、仪表盘、汽车前照灯、变速等领域。
共模电感产品列表
车规级共模电感和普通的共模电感有什么区别？
①通过aec-q200认证。目前，aec(汽车电子委员会)是汽车行业零部件资质和质量体系的标准，它规范了元部件必须达到的产品质量和可靠性。普通共模电感无法通过这样的认证，可见在可靠性和稳定性方面存在很大的差异。
②测试温度可以达到85℃,最高温度为150℃。普通共模电感的设计标准仅为125℃，测试温度为40℃。汽车的设计寿命在10年以上，普通共模电感在极端的使用条件下不适合使用。
③超寿命长。车规级共模电感的温度循环可以达到1000次，而普通共模电感的温度循环只有5次，差异几乎是200倍。
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车规级共模电感用于高端定位的汽车，对产品性能和稳定性有严格要求。它广泛应用于汽车导航、仪表盘、汽车前照灯、变速等领域。
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②测试温度可以达到85℃,最高温度为150℃。普通共模电感的设计标准仅为125℃，测试温度为40℃。汽车的设计寿命在10年以上，普通共模电感在极端的使用条件下不适合使用。
③超寿命长。车规级共模电感的温度循环可以达到1000次，而普通共模电感的温度循环只有5次，差异几乎是200倍。
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