英飞凌推出120-200A 750V EDT2工业级分立IGBT
英飞凌推出采用to-247plus smd封装的edt2工业级分立igbt，采用750v edt2 igbt技术，具有最低的导通损耗和开关损耗，这可以使电动商用车的电池电压达到450vdc。
120-200a 750v edt2工业级分立igbt，采用可回流焊，电阻焊的to-247plus smd封装
产品型号：
ikqb120n75cp2
ikqb160n75cp2
ikqb200n75cp2
采用750v edt2 igbt技术，具有最低的导通损耗和开关损耗，这可以使电动商用车的电池电压达到450vdc。
高可靠的产品，采用经过电动汽车现场验证的edt2技术与英飞凌的卓越品质相结合，显著提高了逆变器系统的性能和可靠性。
续流二极管是快恢复的发射极可控制的二极管，具有高效和软开关特性。
产品特点
● 120-200a,750v edt2 芯片技术
● 软特性优化的全额定电流的续流二极管
● 低饱和压降vcesat=1.4v
● 封装适合在245°c下回流焊接3次
● 引脚的电镀使电阻焊接成为可能
● 3us短路坚固性
应用价值
● 分立器件to-247中最高功率密度，封装电流高达200a
● 400v直流母线工作增加安全系数
● 回流焊后的无分层，降低结到散热器的热阻rth(j-hs)
● 按照商用车应用条件优化性能
● 最低的静态导通损耗和开关损耗
● 改善emi性能
竞争优势
● 通过并联实现灵活输出功率
● edt2芯片在可焊接的to-247plus smd封装中，性价比高
● 大电流igbt，采用smd plus，适合在dcb上进行回流焊，dcb焊接到水冷散热器上
● 对针脚进行电镀处理可用于电阻焊接
应用领域
● cav的应用，如物流车、电动卡车和大客车主驱
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采用750v edt2 igbt技术，具有最低的导通损耗和开关损耗，这可以使电动商用车的电池电压达到450vdc。
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应用价值
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● 400v直流母线工作增加安全系数
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● 按照商用车应用条件优化性能
● 最低的静态导通损耗和开关损耗
● 改善emi性能
竞争优势
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