中工汽车网消息,最新调研数据统计,2022年中国储能锂电池出货量达到130gwh,同比增速达170%。国内主要储能锂电池企业2022年订单量增速几乎都超200%以上,部分企业订单生产排期已经到2023年第二季度。
其中,电力储能产业链规模从2021年480亿元,增至2022年1600亿元。户用储能从2021年100亿元,增长到2022年400亿元。
某龙头电池公司储能部门人士表示,“(出货量)翻一倍?那太少了!我们领导前段时间开会说,低于200%的就是不及格!”亿纬锂能相关负责人在回复记者时称,“毕竟整个行业的增速都接近两倍了,低于行业平均增速当然不能算好的表现。”
“双碳”战略目标下,储能产业市场发展潜力巨大,应用场景更加广泛。市场流传着一种说法,谁能解决电池储能瓶颈,谁就有机会成为下一个世界首富。
2022年,储能赛道的火热程度已不言而喻。一方面,国内大储招标量高增,景气攀升,全球装机量4年预计暴增近15倍,另一方面,海外户储、便携式储能爆发,国内厂商出货量大涨。
储能黄金赛道持续火爆,吸引着资本不断加持,不少企业纷纷加入到上市的队伍之中。2022年以来,公布ipo进度的储能产业链企业共有120多家,覆盖储能系统、储能变流器、电池制造等,大批企业启动融投资、排队入局。
2022年7月,亿纬锂能成都动力储能电池一期项目建设在成都经开区(龙泉驿区)正式启动。该项目计划总投资200亿元,分两期建设年产50gwh锂离子电池生产基地。
9月初,宁德时代与阳光电源在储能等新能源领域的全球合作进行探讨,并签署战略合作协议。根据协议,阳光电源与宁德时代将携手开拓全球光储一体化市场。双方将在储能系统产品创新及全球应用等方面扩大合作,共同推进产业协同,助力新能源行业可持续发展。
12月5日,蔚蓝锂芯拟与广慧创投合资成立私募投资基金—蔚蓝创投,蔚蓝创投认缴出资总额为1亿元,其中公司作为有限合伙人认缴出资9900万元,占蔚蓝创投认缴出资总额的99%。
不过,由于电池供不应求,已有储能企业被迫暂停接单。自9月底开始,类似情况颇为普遍且形势愈演愈烈。还有多家电池厂商表示,储能电池供不应求,现货已排期到明年,且“即使有货,数量也非常有限,出现‘价高者得’的情况”。
一方面,年底并网要求驱动下,储能电池需求集中释放。另一方面,储能厂商还必须与新能源车“抢”电池产能。长期来看,随着大量新增产线达产,预计2023年供应短缺问题将得到缓解。
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