据中国汽车工业协会最新统计显示,截至2021年5月底,我国新能源汽车保有量约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。
1至5月,我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆,同比均增长2.2倍,市场渗透率达到8.7%,增长势头强劲。
2014年以来,我国新能源汽车产业迅速发展,各地政府推行支持政策,新能源汽车企业也如雨后春笋般涌现出来。
根据中国汽车工业协会统计数据显示,2014-2020年,短短数年,我国新能源汽车销量从7.5万辆飞跃上升至136.7万辆。而新能源汽车产销量更是连续6年位居全球第一,累计销量超过550万辆。
汽车充电产业与新能源汽车产业相伴而生,其市场同样十分庞大。据报道,截至今年4月,全国已累计建设充电站6.5万座、换电站644座,各类充电桩187万个,建成覆盖176个城市、超过5万公里的高速公路快充网络。中国充电产业规模居世界前列。
从新能源汽车企业销售情况来看,根据trendforce集邦咨询研究显示,2021年第一季全球新能源车(nev;仅含纯电动和插电混合式,不含油电混合式)共计销售109万辆,其中纯电动车(bev)销售量达75万辆,年增153%;插电混合式电动车(phev)则销售34万辆,年增128%。
我国第一季纯电动车市占居全球之首,部分品牌排名也因此向前,除了长期稳居冠军的特斯拉以外,我国自有品牌五菱宏光、比亚迪、欧拉也在前五大拿下三席。
trendforce集邦咨询认为,国内品牌因具备市场广大的优势,电商于大型购物节庆如双品网购节卖车等策略,且政府自今年三月起便积极落实如新能源车下乡等政策以支持销量。
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