Marvell收购 Aquantia,为自动驾驶网络芯片提前布局
本周一，marvell宣布达成对aquantia的收购计划。marvell将向aquantia股东支付每股13.25美元的现金，交易总额达到了4.52亿美元。本次交易已经获得了两家公司董事会的批准，在通过监督部门认定后，有望在今年年底完成本次收购计划。
marvell是一家提供全套宽带通信和存储解决方案的全球领先半导体厂商，是一个针对高速，高密度，数字资料存贮和宽频数字数据网络市场，从事混合信号和数字信号处理集成电路设计、开发和供货的厂商。它是全球顶尖的无晶圆厂半导体公司之一，也是全球发展最快的半导体公司之一。在存储、通信、智能手机和消费电子半导体解决方案等领域占有领先地位。
aquantia corporation成立于2004年，旨在革新以太网并加速连接。2012年aquantia开发了世界上第一款用于服务器的集成式10gbase-t mac/phy。2014年，aquantia在企业基础设施市场推出了新的多千兆以太网技术，并与思科等公司共同创立了nbase-t联盟。公司的multi-gig技术作为ieee在2016年9月批准的802.3bz标准的基准，该标准现在是企业，smb和soho环境中cat 5e和cat 6布线的所有新型multi-gig实施的基础。
2016年，aquantia corporation推出了第一款100g技术，quantumstream。2017年推出一系列将gigabyte phy技术与企业级控制器结合在一起的multi-gig产品，通过与众多pc oem合作，解决pc下一代客户端连接问题。
aquantia因其multi-gig（2.5g/5g/10g）以太网控制器被业界所熟知，他们的产品被广泛应用于pc、数据中心和汽车等市场领域。
历史上，科技互联网公司间的收购大多是为了拓展或增强自己的产品线，因为相比自己开拓一条新的产品线，收购是一个相对省时省力的做法。而aquantiamulti-gig（2.5g/5g/10g）以太网控制器在汽车领域的广泛应用似乎是marvell收购它的重要原因。据了解，marvell正在寻求高速车载网络产品组合，而aquantia的multi-gig技术可以帮助marvell为4级和5级自动驾驶系统提供足够带宽的产品。
随着近几年ai技术发展如火如荼，一些科技巨头已经开始将目标瞄准自动驾驶汽车领域，例如，谷歌已经推出好几代测试产品，都已经取得了极大进展，尽管自动驾驶汽车发生事故的概率要比人类驾驶汽车低得多却迟迟没有推向市场，是因为ai技术还面临着许多道德上的争议。2016年特斯拉自动驾驶汽车事故的发生更是引起一场轩然大波。不过历史上哪一场技术的变革不是历经波折，但是ai是大势所趋，相信自动驾驶汽车的时代也总有一天会到来。继谷歌之后，越来越多的科技公司开始关注这一领域。marvell的此次收购行为也更像是为这一天的到来布局。
aquantia首席执行官兼董事长faraj aalaei对此次收购进行了评价：“ marvell和aquantia分享了一个愿景：无论是在自动驾驶汽车，企业应用程序还是云基础设施中，网络都可以无缝地为数据经济提供动力。这是一个绝佳的机会，以来marvell的全球规模，我们的客户可以从multi-gig网络应用中受益。”
据称，marvell除了可以获得aquantia的技术，还将获得aquantia的业务关系。包括aquantia与nvidia合作开发的xavier和pegasus drive agx系统，预计这些系统将被许多汽车制造商采用，或许这将为marvell打开更广阔市场的大门。
aquantia的模型实例展示了未来第四级和第五级自动驾驶的设计布局，其中包含10个radar/lidar/sonar传感器，8个摄像头，以及总共18个phy，两个控制器和三个开关。
将aquantia 纳入麾下后，marvell 将开发一系列相当深入的产品和ip组合，深入从车载嵌入式到数据中心的各项应用。
对于aquantia来说，本次出售或许也是其努力从创业模式、转向实现盈利的一个重要时机。根据近日公布的2019年一季度财报，aquantia的营收为1700万美元，亏损1300 万美元。本次收购将是帮助aquantia稳定其核心业务的一种方式。
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aquantia corporation成立于2004年，旨在革新以太网并加速连接。2012年aquantia开发了世界上第一款用于服务器的集成式10gbase-t mac/phy。2014年，aquantia在企业基础设施市场推出了新的多千兆以太网技术，并与思科等公司共同创立了nbase-t联盟。公司的multi-gig技术作为ieee在2016年9月批准的802.3bz标准的基准，该标准现在是企业，smb和soho环境中cat 5e和cat 6布线的所有新型multi-gig实施的基础。
2016年，aquantia corporation推出了第一款100g技术，quantumstream。2017年推出一系列将gigabyte phy技术与企业级控制器结合在一起的multi-gig产品，通过与众多pc oem合作，解决pc下一代客户端连接问题。
aquantia因其multi-gig（2.5g/5g/10g）以太网控制器被业界所熟知，他们的产品被广泛应用于pc、数据中心和汽车等市场领域。
历史上，科技互联网公司间的收购大多是为了拓展或增强自己的产品线，因为相比自己开拓一条新的产品线，收购是一个相对省时省力的做法。而aquantiamulti-gig（2.5g/5g/10g）以太网控制器在汽车领域的广泛应用似乎是marvell收购它的重要原因。据了解，marvell正在寻求高速车载网络产品组合，而aquantia的multi-gig技术可以帮助marvell为4级和5级自动驾驶系统提供足够带宽的产品。
随着近几年ai技术发展如火如荼，一些科技巨头已经开始将目标瞄准自动驾驶汽车领域，例如，谷歌已经推出好几代测试产品，都已经取得了极大进展，尽管自动驾驶汽车发生事故的概率要比人类驾驶汽车低得多却迟迟没有推向市场，是因为ai技术还面临着许多道德上的争议。2016年特斯拉自动驾驶汽车事故的发生更是引起一场轩然大波。不过历史上哪一场技术的变革不是历经波折，但是ai是大势所趋，相信自动驾驶汽车的时代也总有一天会到来。继谷歌之后，越来越多的科技公司开始关注这一领域。marvell的此次收购行为也更像是为这一天的到来布局。
aquantia首席执行官兼董事长faraj aalaei对此次收购进行了评价：“ marvell和aquantia分享了一个愿景：无论是在自动驾驶汽车，企业应用程序还是云基础设施中，网络都可以无缝地为数据经济提供动力。这是一个绝佳的机会，以来marvell的全球规模，我们的客户可以从multi-gig网络应用中受益。”
据称，marvell除了可以获得aquantia的技术，还将获得aquantia的业务关系。包括aquantia与nvidia合作开发的xavier和pegasus drive agx系统，预计这些系统将被许多汽车制造商采用，或许这将为marvell打开更广阔市场的大门。
aquantia的模型实例展示了未来第四级和第五级自动驾驶的设计布局，其中包含10个radar/lidar/sonar传感器，8个摄像头，以及总共18个phy，两个控制器和三个开关。
将aquantia 纳入麾下后，marvell 将开发一系列相当深入的产品和ip组合，深入从车载嵌入式到数据中心的各项应用。
对于aquantia来说，本次出售或许也是其努力从创业模式、转向实现盈利的一个重要时机。根据近日公布的2019年一季度财报，aquantia的营收为1700万美元，亏损1300 万美元。本次收购将是帮助aquantia稳定其核心业务的一种方式。
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