地表更强Trailhawk实力自成一级 底气十足还送自动驾驶包
今年整个国内车市进入了前所未有的“寒冬”，据乘联会数据显示，今年1－11月整体狭义乘用车市场销量下滑4％。在市场份额方面，suv也在被迫让出势力范围，被轿车赶超。suv市场的拐点不期而至。
为了满足消费者的消费升级趋势和国内中产阶层群体的不断壮大，12月10日，全新jeep自由光推出了中期改款车型，售价19．69－31．98万，而且还带来了地表更强的trailhawk四驱高性能旗舰版。
“地表更强”的国产trailhawk来了！
作为全新jeep自由光的高性能版本车型，trailhawk使用了与jeep牧马人同款的2．0t发动机，同时也是继牧马人后，史上第二辆素车通过rubicon trail的车型，并且它还通过了trail rated认证，达到了7级（优秀）评价。trail rated是 jeep 的四驱能力评级体系，会对所有旗下车 辆进行评级。当车辆性能通过测试时，便会在车身贴上 trail rated徽章，以代表该车辆 经过了严苛的测试，能够应付世界上最复杂、严峻的地形。trail rated之于 jeep，就 像 amg 之于奔驰，m 之于宝马。
这一号称“地表更强”的车型，在30万级别价位的suv市场中，全面展现50万元级别的超强性价比。
它能够在rock岩石模式下，实现2．92倍低速扭矩放大，攀爬比高达51．2：1，甚至超过了大切诺基，再配合active drive lock高性能四驱及同级鲜有的机械式电控后差速锁，它的四驱性能绝对能够满足你的需求。此外还有逆天的“傻瓜模式” selec－speed智能攀岩模式，这套系统可以在rock模式下启动，并且可以手动在1～9挡之间调节，驾驶着只需要控制方向盘，剩下的交给系统即可，完全的傻瓜模式攀爬！
据悉，春节前，官方将限量发售100辆trailhawk四驱高性能旗舰版车型，这对于jeep粉丝来说简直是一个重磅消息。
放眼目前市场上豪华品牌的中型suv，几乎没有一款车型能够以30万元的价格实现与trailhawk同等的产品力。如果你是jeep四驱系统的粉丝，那么trailhawk一定不能错过。
24．98万即享最强动力四驱，还送自动驾驶包
如果说trailhawk的目标群体是30岁以上手握足够预算的新中产的话，那么全新jeep自由光的其他版车型对应的则是年龄范围更广泛、更为主流的新中产：他们注重生活品质，向往更精致的生活，追求更高价值感的产品。
这一群人中，很多人并不想随波逐流地选择德系产品，比如途观l和新推出不久的探岳，满足他们对于具备更专业的品质和更高价值感，更诚意价格的多重需求，全新jeep自由光售价为24．98万的2．0t四驱探享版可以称作是他们的“dream car”。
此次换“芯”升级的自由光装载了一颗与大指挥官、牧马人同款的“心脏”——gme－t42．0t发动机，最大功率为195kw，峰值扭矩400nm，能够实现7．49秒破百，加上zf采埃孚的全进口9速手自一体变速箱，这一黄金动力组合简直是强成了一道灵光。从下面发动机的数据表现中也不难看出，全新jeep 自由光的动力真是同级超一流的存在，仅低功率就达到途观l／探岳的高功率。
改变不止于此，全新jeep自由光还配备了jeep驰骋江湖的招牌四驱系统。新一代轻量化active drive智能四驱最大的优势就是能够在17种日常城市驾驶情形下，不论天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统都能够在0．2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩，提升抓地力。其余时间，自由光会以其后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，以进一步降低3％－4％油耗的成绩契合城市道路驾驶情况。
同时，selec－terrain路况模式自选系统，包括“auto自动”“sport运动”“snow雪地”“sand／mud泥沙”四大驾驶模式。旋转按钮，油门／转向／变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，让整车的表现截然不同，更好应对驾驶情形的变化。
四驱系统就好比是suv的灵魂，它不仅能够满足更多场景化的驾驶需求，对于新中产来说，它带来的还有内心的满足感。就这一点来说，全新jeep自由光赢得了隔壁的德系友商。
值得一提的还有它极具诚意的价格。新款自由光全系定价较旧款均下调2－4万不等，而2．0t四驱探享版较老款车型就下调了2万，再加上动力、配置方面的提升，综合价值提升达到5．2万。全系价值提升最高达8万以上，可见其价值感。
但如果和同级车型途观l、探岳的对比，新自由光的价值感还能有这么高吗？答案是肯定的。就拿探岳来说，探岳仅两驱版就需要25．48万，而且功率仅137kw，320n·m，在新自由光四驱，功率195kw，400n·m的性能面前，可谓是不值一提。如若上升到和全新自由光相当的性能，高功率四驱车型（不过即使是高功率也不及全新自由光的低功率版本），探岳的售价更要26．48万，看到这里，孰高孰低一目了然。
此外，针对2．0t四驱探享版，还推出了加装礼包，加8000元即可以选装自动驾驶智慧包，内含自适应定速巡航系统带跟停功能、lanesense车道自动纠偏辅助系统和主动式前碰撞预警系统带制动辅助。但如果在春节前购车的话，便可免费获得。可以说这次全新jeep自由光丝毫不放过每个细节，全副武装。
底气十足的全新jeep自由光
虽然今年的suv市场停下了高增长的步伐，但这块田地依旧是最重要的兵家必争之地。
日系和韩系目前主打阵地是20万左右及以下，20－30万元主流合资区间主要被德系和美系所占领，豪华品牌的竞争策略则是以低配强品牌力去攻打，面对这块大蛋糕，全新jeep自由光此次产品全面进阶，意图很明显，就是要直接对攻大众品牌。
从动力、配置到外观，再到价格，可以看到，jeep这次是铆足了劲，一股脑儿把所有“看家本领”给使出来了！无论是动力、四驱还是配置方面都强于同级车型，可是即便如此，全新jeep自由光还是给出了超良心的价格，毫不夸张的说，全新jeep自由光的出现，让那些所谓的行业的标准不复存在了。
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过流保护的动作原理
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为了满足消费者的消费升级趋势和国内中产阶层群体的不断壮大，12月10日，全新jeep自由光推出了中期改款车型，售价19．69－31．98万，而且还带来了地表更强的trailhawk四驱高性能旗舰版。
“地表更强”的国产trailhawk来了！
作为全新jeep自由光的高性能版本车型，trailhawk使用了与jeep牧马人同款的2．0t发动机，同时也是继牧马人后，史上第二辆素车通过rubicon trail的车型，并且它还通过了trail rated认证，达到了7级（优秀）评价。trail rated是 jeep 的四驱能力评级体系，会对所有旗下车 辆进行评级。当车辆性能通过测试时，便会在车身贴上 trail rated徽章，以代表该车辆 经过了严苛的测试，能够应付世界上最复杂、严峻的地形。trail rated之于 jeep，就 像 amg 之于奔驰，m 之于宝马。
这一号称“地表更强”的车型，在30万级别价位的suv市场中，全面展现50万元级别的超强性价比。
它能够在rock岩石模式下，实现2．92倍低速扭矩放大，攀爬比高达51．2：1，甚至超过了大切诺基，再配合active drive lock高性能四驱及同级鲜有的机械式电控后差速锁，它的四驱性能绝对能够满足你的需求。此外还有逆天的“傻瓜模式” selec－speed智能攀岩模式，这套系统可以在rock模式下启动，并且可以手动在1～9挡之间调节，驾驶着只需要控制方向盘，剩下的交给系统即可，完全的傻瓜模式攀爬！
据悉，春节前，官方将限量发售100辆trailhawk四驱高性能旗舰版车型，这对于jeep粉丝来说简直是一个重磅消息。
放眼目前市场上豪华品牌的中型suv，几乎没有一款车型能够以30万元的价格实现与trailhawk同等的产品力。如果你是jeep四驱系统的粉丝，那么trailhawk一定不能错过。
24．98万即享最强动力四驱，还送自动驾驶包
如果说trailhawk的目标群体是30岁以上手握足够预算的新中产的话，那么全新jeep自由光的其他版车型对应的则是年龄范围更广泛、更为主流的新中产：他们注重生活品质，向往更精致的生活，追求更高价值感的产品。
这一群人中，很多人并不想随波逐流地选择德系产品，比如途观l和新推出不久的探岳，满足他们对于具备更专业的品质和更高价值感，更诚意价格的多重需求，全新jeep自由光售价为24．98万的2．0t四驱探享版可以称作是他们的“dream car”。
此次换“芯”升级的自由光装载了一颗与大指挥官、牧马人同款的“心脏”——gme－t42．0t发动机，最大功率为195kw，峰值扭矩400nm，能够实现7．49秒破百，加上zf采埃孚的全进口9速手自一体变速箱，这一黄金动力组合简直是强成了一道灵光。从下面发动机的数据表现中也不难看出，全新jeep 自由光的动力真是同级超一流的存在，仅低功率就达到途观l／探岳的高功率。
改变不止于此，全新jeep自由光还配备了jeep驰骋江湖的招牌四驱系统。新一代轻量化active drive智能四驱最大的优势就是能够在17种日常城市驾驶情形下，不论天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统都能够在0．2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩，提升抓地力。其余时间，自由光会以其后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，以进一步降低3％－4％油耗的成绩契合城市道路驾驶情况。
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四驱系统就好比是suv的灵魂，它不仅能够满足更多场景化的驾驶需求，对于新中产来说，它带来的还有内心的满足感。就这一点来说，全新jeep自由光赢得了隔壁的德系友商。
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但如果和同级车型途观l、探岳的对比，新自由光的价值感还能有这么高吗？答案是肯定的。就拿探岳来说，探岳仅两驱版就需要25．48万，而且功率仅137kw，320n·m，在新自由光四驱，功率195kw，400n·m的性能面前，可谓是不值一提。如若上升到和全新自由光相当的性能，高功率四驱车型（不过即使是高功率也不及全新自由光的低功率版本），探岳的售价更要26．48万，看到这里，孰高孰低一目了然。
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