华为发布全新一代DriveONE 800V高压碳化硅SiC车型!

昨天,华为发布首款智选车,搭载了旗下新一代碳化硅电机;一周前,搭载sic模块的路特斯emeya刷新了量产电动车最快圈速,详情请往下看。
华为新一代sic电机 首发搭载智界s7
11月9日,华为发布了全新的震撼新品——全新一代driveone 800v高压碳化硅黄金动力平台,并宣布“上车”旗下首款智选车智界s7,同日开启预售。
据介绍,华为首发的sic电机为行业内量产最高转速的电机,每分转速可达22000转,最高效率达到了98%,该电机将首发搭载于智界s7。
新车四驱版配有前150千瓦交流异步电驱系统,后215千瓦永磁同步电驱。得益于sic技术,四驱版智界s7零百加速快至3.3秒,而且在强大的刹车系统的加持下,该车100-0公里/时刹停距离仅为33.5米。
智界s7由华为与奇瑞汽车合作打造,分为标航版、长航版、超航版、四驱旗舰版,价格25.8万元起,目前下订可获4万元权益,将于11月28日正式发布。
路特斯emeya r+ 双电机均采用sic
11月3日,路特斯百万级纯电超跑轿车emeya r+刷新了浙赛量产电动车最快圈速,该车高性能双电机搭载了sic模块。
路特斯emeya虽然还未正式上市,但据悉,该车前后双电机均采用sic模块,单电机最高效率高达97%,为整车性能输出提供强大保障;该车拥有905匹马力及985牛·米的澎湃动力,零百加速2.78s,跻身“2秒俱乐部”。
值得一提的是,今年7月,路特斯另一款sic车型 eletre r+也曾在浙赛刷出1分37秒792的单圈成绩,大幅刷新了浙赛此前的suv和量产电动车型最快圈速。该车应用了800v碳化硅电驱动系统和新一代集成式制动控制系统,并于2月在国内实现交付。


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