承认与否,电动汽车是未来大势所趋。虽然现在还有很多让人抓狂的地方…
比如 电能利用效率低(换算出来还不如高燃效比的汽油车);充电条件恶心(不仅地方少,接口还不统一,还常常被汽油车占位),充电效率太低(很多电动车主都会放本书。你说为啥不玩手机?费电呗。)电量掉的快(冬天冻夏天热),丑(特斯拉和es8除外)…等等就不说了。
对于特斯拉和es8的用户而言,电动车目前是一种追新的出行方式,因为他们车库里面肯定不止这一辆车。而对于广大北上深的工作狗而言,更代表了一种无奈,一种妥协,他们这不叫追新而是叫隐忍修行。
鉴于目前技术水平,真正从提高能源利用率的角度考虑,全面推行混动才是最佳选择。不过受限于真实的社会环境,可能还得等上个几年吧。
扯得有点远了,拉回到文章开头提出的论断,不可否认(至少小编自己认为),从燃油车到混动到全面电动看起来是正确的发展路径。而与充放电有关的技术的革新已经迫在眉睫,最近有一家叫elix无线的公司推出的无线充电技术给了我们希望。
据称,他们的汽车无线充电器功率高达7,7kw,而且没有热量和emi,安全等级极高。
elix wireless开发了磁电动态耦合(mdc:magnetodynamiccoupling)技术,大多数无线充电技术利用的是高频磁场,会产生电磁干扰和高温升。而elix采用的是一个永磁体与另一个永磁体之间的耦合,创建一个具有360 度定向自由度的“远程磁齿轮”系统。elix发射机产生主磁场使接收机磁体依次移动,移动的接收机磁体产生次级磁场引起线圈附近的电流。要知道这种传递效率可以高达99%,而线圈耦合的效率最高也就95%。
elix是目前唯一可以工作在60hz的无线充电技术,这种独特的技术确保其在充电时候可以保持非常低的emi和温升,同时具备高效能。另外一点优势是这种充电方式并不会产生相同的线圈线圈间损失,这种系统的灵活性也非常高。
这里需要再次强调的一点就是,传统无线充电采用高频耦合磁场,而elix采用低频耦合永磁。这种根本的差异意味着elix的系统可以低于千倍的频率运行,并可以轻松地输出纯净的60hz交流电。低频也较不易向周边的物体来传递热量。
mdc还能透过空气,水,金属,甚至人体组织安全地传输电力,也非常适合在危险环境中使用。因为它可以密封达到ip防护标准,且独立单元之间没有电气接触。所以即使是在雨中你也可以安心的充电。
另外一个想和大家分享的有趣的点就是,这种充电系统中的排斥力可以将异物推离充电区。所以它基本上可以算是一个自动的异物检测和清楚系统,这就意味着它极其不易down机。elix系统可以自动检测接收机的存在并开始充电,做到真正的“即停,即充”。当金属物体进入充电区域时,elix系统可自动反应,如有必要,可在不需要用户干预的情况下移除该物体。elix技术的圆柱形几何结构对位置偏差的容忍度很高。
elix无线充电技术的另一个点就是,它们的系统搭建非常的灵活,elix系统可以适应广泛的电力需求,传输模块可以组合实现线性功率增加,官方称其为模块化。
何以见得?比如你之前在一个电动卡车上使用的是1kw的产品,而你现在需要2kw的功率的话,那么你只需给你的电动卡车再安装一个1kw的充气器,让两个充电器同时工作即可实现。
elix wireless很早就已经开始部署汽车无线充电器。 他们正在与中国和美国的电动汽车公司进行试验。 他们已经建造并部署了7.7kw充电器,正在进行试验,公司还在制造3.3kw和22kw充电器,将在2018年进行beta测试。·
如果你在深圳的话,可以留意一下。因为深圳巴士集团部分电动巴士已经采用了这种方案。真的我们在电动汽车方面,部署的还是蛮快的。
这并不是一篇付费软文,只是这种全新的无线充电技术提高了小编对于未来电动汽车的期望。希望以后我们能将更多新鲜技术分享给大家。
无线充电和自动驾驶才更配!
天箭惯性因撤回上市申请,被上交所终止审核
全差分连续共模反馈增益提高电路图
电动工具分几类
苹果将推出针对立体声AR设备和触摸控制器的游戏开发提供支持
雄安每平方公里有约20万个传感器
ELIX无线充电器功率高达7,7KW,没有热量也没有EMI,安全等级极高
物联网的终极是什么?智能微尘可实现物理世界的谷歌搜索
Libratone小鸟音响发布全新无线耳机产品 最低售价698元
AP供电降档问题处理详解
把手机放家里,慢跑时带拇机!
2019年SSD回顾:TLC NAND仍然是主流
电话网络报警系统连接器电路设计详解
一文看懂京津冀地区新材料产业工业用地价格走势
小区监控报警系统、周界防范系统和停车管理系统的功能及特点介绍
智慧城市的发展给自动停车带来了什么影响
日本寄希望通过MLCC微型化技术拉开差距
小米5C:小米系列最好看的手机,你们想要吗?
linux最常用的20个命令介绍
信芯微成为国产芯片领域的隐形冠军
植物冠层图像分析仪的相关使用说明