中国石墨超级工厂计划落成,锂离子电池不再供不应求

在电池行业中石墨是不可缺少的制作材料,他一般分为两种一是合成型,二是天然型,但这两两种必须和互补进行。近年来,随着电池行业的不断发展,锂电池的供应链也在不断地增加,石墨的加工量就会是锂离子电池生产面临的重大问题。
据外媒10月26日报道,中国正努力在2020年之前将全球石墨加工能力提高近三倍,以满足日益增长的锂离子电池行业需求。
中国企业杉杉科技、btr新能源材料和luimao石墨(与北汽汽车集团有限公司联合)正在建设锂离子电池石墨板级超大工厂,总处理能力为每年26万吨。
有数据显示,加工能力的提高允许电池行业每年能够生产300千兆小时的锂离子电池,这足以支持600万特斯拉model 3系轿车。
但随着锂电池的需求持续上升,加工能力可能无法跟上,这就会导致供应链瓶颈。资深分析师安德鲁•米勒表示,实际上石墨是原料中最多的原材料,比钴多得多。它是天然存在的碳形式,在本质上并不罕见,关键是要能够找到正确的石墨类型。
电池行业使用两种类型的片状石墨,一是合成型,二是天然型,两者都必须尽可能纯净,也可以互补。米勒表示要允许电池制造商寻求提供最佳性能和物有所值的组合。
然而,即使加工能力不断提高,米勒表示,石墨需求的急剧上升仍然意味着供应链会有制约性,毕竟这个需求规模之前从未有过。这种情况导致一些观察家认为石墨稀缺的重大风险。拥有广泛石墨天然储备的中国显然渴望解决供应链恐慌,但是它面临的一个问题是如何处理那些对电池行业无用的石墨。
米勒表示,石墨行业的巨大挑战之一是分配生产,因为不可能只把石墨销往电池行业。
总而言之,任何材料市场供应不够都可能增加锂离子电池生产的风险。

虹科干货 | 虹科带你了解车载以太网-SOME/IP协议
飞思卡尔与罗姆携手为日本及全球市场客户提供创新汽车解决方案
边缘云公司秒如科技宣布完成数千万人民币天使轮融资
除了3G大运存, 魅蓝Note 5还有其他的优点
比亚迪:作为汽车界的华为,必超特斯拉
中国石墨超级工厂计划落成,锂离子电池不再供不应求
“独一无二”的生物识别技术 也隐藏着许多安全隐患
激光焊接技术在焊接镀锌钢板的工艺优点
物联网技术如何重塑整个制造业?
高通牵手三星推出新一代的3D超声波屏幕触控技术
快商通推出智能人机对话平台KICP
日本PCB产量持续萎缩、软板产额遽减4成!
绝缘子分布电压测试仪的相关特征介绍
工信部宣布将对电信业务分类目录2015年版进行修订
印度航空母舰EPC建造工程项目竣工
FIFO的阈值如何设置
库克主掌供应链大权,苹果的滋味变了?
Lumia900大陆行货正式开卖 最终售价确定
英唐智控与中科迪高合作 推动毫米波芯片领域发展
FLIR T500系列热像仪 让研究拥有无限可能