【大大芯方案】助力汽车新四化，大联大推出基于NXP产品的PEPS评估板方案
2023年6月8日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布
其旗下世平推出基于恩智浦（nxp）s32k116和pjf7992芯片的车辆无钥匙系统（peps）评估板方案。☜
图示1-大联大世平基于nxp产品的车辆peps评估板方案的实体图
汽车无钥匙系统（peps）作为车辆智能化变革下的一项创新技术，正在被广泛应用于各种车型中。peps系统主要具有三项功能，即pke（passive keyless entry）被动式无钥匙进入、rke（remote keyless entry）遥控式免钥匙进入以及immo（immobilizer）防盗控制系统。大联大世平基于nxp s32k116和pjf7992芯片推出的车辆无钥匙系统（peps）评估板方案主要用于实现immo功能，提高车辆的安全性。
图示2-大联大世平基于nxp产品的车辆peps评估板方案的场景应用图
本方案分为两部分，一部分是基于nxp s32k116 mcu设计的主控板和另一部分是基于nxp pjf7992的低频驱动板。其中，s32k116 mcu采用arm cortex-m0+内核，频率可达48mhz，片上集成了128kb闪存和can/can-fd控制器，具有丰富的外设资源、灵活的可扩展性以及极高的安全性，可为汽车应用提供强大的支持。借助s32k116实现的主控板可驱动oled屏幕、led灯、用户按键等模块，并且集成了can、lin和uart连接，兼容两个高低频统一接口，支持j-link调试。
pjf7992是一款完全集成的基站ic，该ic设计用于提供对应答器的读写与访问，具有高集成度和较少的外部组件数量。其集成了强大的可编程天线驱动器/调制器、lin收发器、高性能自适应采样时间am/pm解调器，支持单线通信，具有天线开路和短路检测功能。在功耗方面，pjf7992具有超低功率待机模式，可延长待机时间。将基于pjf7992的低频驱动板外接天线，该天线可用作发射信号和接受信号，当钥匙电量耗尽时，靠近天线，可通过互感充电，并实现低频认证，从而实现peps应用中的immo功能。
图示3-大联大世平基于nxp产品的车辆peps评估板方案的方块图
在汽车智能化的趋势下，车辆peps设计已经成为车企差异化竞争的手段之一，大联大世平基于nxp产品的车辆无钥匙系统解决方案为peps系统设计提供了一种参考思路，可缩短用户在peps系统开发中的时间。
▌核心技术优势
可外接低频天线驱动板和高频接收器，并用于开发peps应用；
使用s32k系列芯片，符合aec-q100规范。
▌方案规格
s32k116芯片特征：
arm cortex-m0+ up to 48mhz；
flash/ram：128kb/17kb；
外设资源：2×16bit timer、1×32bit lp timer、rtc、1×lpspi、2×lpuart、1×flexcan、1×16（12-bit）adc。
pjf7992芯片特征：
集成的单芯片基站；
集成强大的可编程天线驱动器/调制器；
集成lin收发器（物理层兼容0和sae j2602，兼容lin1.3）；
支持单线通信；
高性能自适应采样时间am/pm解调器；
外部时钟参考情况下的片上时钟振荡器和分频器；
天线开路和短路检测；
低功耗和超低功率待机模式。
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