近日,地上铁与宁德时代、国银金租完成战略合作协议签署。
协议约定,宁德时代将利用自身行业优势和资源,为地上铁提供电池保供不低于10gwh;同时,地上铁承诺将新增15万辆新能源物流车投入运营。
据了解,随着战略合作的逐步落地,地上铁未来两年的运营规模将会超过 30万辆,进一步推动宁德时代在新能源物流车电池配套领域的装机量。
宁德时代与地上铁的合作可以追溯至2021年。
时年7月,宁德时代官方发文,与地上铁租车(深圳)有限公司在福建宁德签订战略合作协议,双方将在新能源物流车产品开发、场景应用、商业模式等领域进一步加深合作。
由此,宁德时代开启了深耕新能源物流车市场的进程。
自2018年交通运输部、公安部、商务部三部门开展城市绿色货运配送示范工程创建工作以来,作为环保新兴产业的新能源物流车市场逐渐壮大。
数据显示,2023年1-6月,我国新能源物流车销售超9.18万辆。相关机构预计,到2025年全球新能源物流车市场规模将达到1000亿美元以上。
市场空间的大幅增长,推动构建新能源物流车电池竞争格局。
在今年上半年,我国新能源物流车累计电池装车量为4.22gwh,其中宁德时代装机量为2.19gwh,客户包含福田汽车、远程新能源等商用车龙头企业。
当前,宁德时代持续加快与车企合作,锁定潜在客户。
2022年7月,宁德时代与新能源物流车市场领军企业鑫源集团共同签订战略合作协议,为加快微面第三代电池技术商用,实现双方战略目标并展开深度合作。
2022年12月,宁德时代与奇瑞汽车签署战略合作框架协议,双方在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索。
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