搅拌摩擦焊实现100mm大厚度铝合金焊接技术突破
大型厚板铝合金材料是航空、航天、雷达、战车等武器装备中常用的材料,而大厚度材料的高质量焊接一直是业内公认的难题。
中国搅拌摩擦焊中心航空工业赛福斯特创新开发的双驱差速搅拌摩擦焊接技术，实现了115mm铝合金、镁合金超大厚板焊接、60mm铜合金厚板焊接、15mm钢及钛合金厚板焊接，有力支撑了新型武器装备及工业发展。
搅拌摩擦焊接铝合金大型厚板
115mm厚铝合金搅拌摩擦焊接剖面
60mm厚铜合金搅拌摩擦焊接剖面
解决大厚度铝合金焊接难题的“钥匙”，正是中国搅拌摩擦焊中心航空工业赛福斯特开发的双驱差速搅拌摩擦焊接技术，将搅拌针和轴肩分体设计，焊接时两者采用不同转速旋转，这种方法改善了焊接时的热量分布，避免形成焊接缺陷，同时焊接效率大幅提高，达到原来的2—3倍。
双驱差速搅拌摩擦焊接原理
中国搅拌摩擦焊中心航空工业赛福斯特应用双驱差速搅拌摩擦焊接技术，率先开发了大厚度搅拌摩擦焊接装备及焊接工艺，实现45mm厚度铝合金的搅拌摩擦焊接。之后经过工艺技术不断迭代提高，赛福斯特将单面焊接厚度提高到了60mm，双面焊接厚度达到115mm。并向中国航天企业、江苏等地的企业交付了多台大厚度搅拌摩擦焊接装备及配套焊接工艺技术。
采用双驱差速焊接技术的搅拌摩擦焊接装备
铝合金厚板单面焊接表面形貌
焊缝x光检测无缺陷
大厚度铝合金焊接技术的研究探索还在继续，我们相信在不远的未来，焊接厚度与速度将迎来新的突破。
中国搅拌摩擦焊接中心赛福斯特，18年来专注于搅拌摩擦焊接技术，已经为国际国内航天、航空、轨道交通、船舶、汽车工业、电子电力等工业企业提供了上千套解决方案。搅拌摩擦焊接技术正在快速的为更多的行业实现高强度焊接需求，如汽车电池托盘、汽车轮毂、汽车电机壳、激光器散热系统、各种水冷散热器、建筑铝模板、5g基站配件等等。搅拌摩擦焊接技术已经从军用技术快速转换为民用技术，广泛应用于铝合金金属材料焊接需求的工业企业。因全球环保及节能减排意识的增强，铝及铝合金的绿色环保性能被社会广泛认可，铝合金需求规模快速增长，中国搅拌摩擦焊接中心赛福斯特研发的搅拌摩擦焊技术正好迎合了铝合金焊接需求的契机，为铝合金的快速发展应用起到了重要的推动作用。
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