ST抢镜慕尼黑电子展 深耕汽车电子
为期三天的上海慕尼黑电子展已经落下帷幕，国内外展商争奇斗艳，尽管汽车电子一直是慕尼黑电子展的重头戏，而在此次展会上全球领先的半导体公司意法半导体的独特汽车电子产品却给我们留下了极为深刻的印象，其展区也吸引了众多专业观众的眼光。
我们都知道，汽车电子化是现代汽车发展的重要标志，汽车电子是用来开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施和竞争的核心，在整车成本构成中，电子产品所占比重越来越大，而安全、节能、舒适、娱乐也将成为未来汽车电子应用发展趋势。作为汽车和电子产业结合的产物，汽车电子产业的发展已经驶上了快车道。特别是近年来随着我国汽车市场持续增长已经成为全球汽车市场潜力最大的国家之一。意法半导体大中华及南亚区汽车产品部市场和应用部总监edoardo merli 表示，st非常看好中国汽车电子市场前景，在亚太区设立有研发中心和制造工厂，在深圳设有封装测试厂，能够实现快速本地化的全方位服务支持。意法半导体2013年的营收总额达到80.4亿美元，其中汽车产品部门达到17亿美元，据市场调研公司ihs的统计数据表明，意法半导体的汽车电子业务在中国市场的排名占据第一位，这些都表明了意法半导体在汽车电子领域的深厚技术优势。
意法半导体大中华及南亚区汽车产品部市场和应用总监edoardo merli
随着半导体技术和汽车工业的不断发展进步，加上消费者对环境可持续发展意识的逐渐增强，客户都把目光投向更安全、更环保、更智能的汽车。作为中国汽车电子市场的主要供应商，意法半导体是为数不多的几家有实力与汽车厂商和配套厂商在安全应用、车身电子、电机控制、信息娱乐等相关应用领域合作研制质量更高的汽车电子产品的半导体公司。诸如长城、一汽、大众、宝马等全球众多知名车企都有采纳意法半导体的产品。
据edoardo merli 的介绍，此次展会意法半导体针对汽车电子主要展出三个方面的新产品，包括车身电子、汽车信息娱乐和远程信息处理、汽车智能电源。比如意法半导体推出了新芯片用来替代传统继电器，主要针对车灯和车身模块等汽车电子系统的新一代先进开关ic，新器件能够为客户提供强化的智能功能、保护功能及可靠性，且尺寸较竞争产品缩减40%，可靠性和能效均优于一般的传统继电器，而且能够减轻汽车重量，降低能耗；另外在汽车安全、舒适性、动力控制等方面都有全新优质解决方案推出。
特别值得一提的是，st此次推出的teseoiii定位芯片，能够同时支持北斗系统、 gps、伽利略以及qnss等卫星系统，而且定位精度很高，最高可达50厘米。在中国市场上汽车导航系统支持北斗系统能够更有效的占领市场，而且会得到中国政府的大力推广，这是一个双赢的局面。目前公共汽车已经开始推广，将来乘用车也将配备，兼容北斗的多模导航系统将是趋势，同时配合车中的加速度计和陀螺仪，能够实现更精准的导航和位置信息。
edoardo merli强调，2014年，凭借先进技术、设计专长、知识产权组合、战略合作伙伴关系和强大的生产实力，意法将继续深耕汽车电子，并加强与车企、模块商、系统集成商、分销商的合作，包括在芯片与元器件层面、汽车模块及整车层面。在技术支持等方面也会加强，而且会有针对性的完善本地化团队，另外在新能源汽车和车联网等新的市场机遇上，st也将继续加强关注与投入。
在st展区，包括轻骑摩托车发动机演示板、仪表板内便携导航系统、abs整体解决方案、车身控制模块、安全气囊和电机控制演示板等都是大家关注的焦点。此外，还有基于意法半导体汽车芯片的高端4/6缸进气口燃油喷射（pfi）汽油发动机管理系统（ems）。作为一个灵活的开放系统，电路板支持废气循环（egr）、可变气门定时（vvt）和电子节气阀控制（etc）驱动器，该演示板还能用于电子控制单元（ecu）评估板。
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意法半导体大中华及南亚区汽车产品部市场和应用总监edoardo merli
随着半导体技术和汽车工业的不断发展进步，加上消费者对环境可持续发展意识的逐渐增强，客户都把目光投向更安全、更环保、更智能的汽车。作为中国汽车电子市场的主要供应商，意法半导体是为数不多的几家有实力与汽车厂商和配套厂商在安全应用、车身电子、电机控制、信息娱乐等相关应用领域合作研制质量更高的汽车电子产品的半导体公司。诸如长城、一汽、大众、宝马等全球众多知名车企都有采纳意法半导体的产品。
据edoardo merli 的介绍，此次展会意法半导体针对汽车电子主要展出三个方面的新产品，包括车身电子、汽车信息娱乐和远程信息处理、汽车智能电源。比如意法半导体推出了新芯片用来替代传统继电器，主要针对车灯和车身模块等汽车电子系统的新一代先进开关ic，新器件能够为客户提供强化的智能功能、保护功能及可靠性，且尺寸较竞争产品缩减40%，可靠性和能效均优于一般的传统继电器，而且能够减轻汽车重量，降低能耗；另外在汽车安全、舒适性、动力控制等方面都有全新优质解决方案推出。
特别值得一提的是，st此次推出的teseoiii定位芯片，能够同时支持北斗系统、 gps、伽利略以及qnss等卫星系统，而且定位精度很高，最高可达50厘米。在中国市场上汽车导航系统支持北斗系统能够更有效的占领市场，而且会得到中国政府的大力推广，这是一个双赢的局面。目前公共汽车已经开始推广，将来乘用车也将配备，兼容北斗的多模导航系统将是趋势，同时配合车中的加速度计和陀螺仪，能够实现更精准的导航和位置信息。
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在st展区，包括轻骑摩托车发动机演示板、仪表板内便携导航系统、abs整体解决方案、车身控制模块、安全气囊和电机控制演示板等都是大家关注的焦点。此外，还有基于意法半导体汽车芯片的高端4/6缸进气口燃油喷射（pfi）汽油发动机管理系统（ems）。作为一个灵活的开放系统，电路板支持废气循环（egr）、可变气门定时（vvt）和电子节气阀控制（etc）驱动器，该演示板还能用于电子控制单元（ecu）评估板。
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