电动汽车基本普及但为什么还没有电动飞机呢？
据媒体报道，特斯拉ceo埃隆·马斯克在俄罗斯发表演讲称，毫无疑问，未来汽车将实现自动驾驶，除火箭外，未来所有的交通工具都将是电动的。其实，去年马斯克就曾发推文讨论过电动飞机的潜力，他还认为随着电池能量密度的提高，特斯拉有可能在5年内推出电动飞机。
航空业在2019年排放了大约10亿吨二氧化碳，大约是全球排放量的2.5%，燃油飞机对环境的危害越来越大，所以各家公司都把赌注押在了电池能源上，认为它是航空燃料的一种更清洁的替代品，电动飞机的雏形已经在全球各地起飞，为未来更便宜的航班、更安静的机场和零排放的航空旅行铺平了道路。
其实，电动飞机从上世纪70年代就出现了，但它们并没有真正起飞。到底是什么阻碍了电动飞机大规模应用，分享一个2020年制作的视频：
电池、电池，是的，目前电池技术仍是电动汽车市场长足发展的拦路虎，飞机何况不是这样。德国航空航天中心电气飞行计划战略航空协调人andreas klockner在2019年的国际航空运输协会变革之翼会议上用下面这张图片说明了这个问题：
考虑到所有这些因素，我们显然离一架电动大型飞机的问世还有很长的路要走。但是还有多远呢？视频中比较乐观，说是15年之后，而andreas klockner表示大概会在2040年。
也有人预测，100%的全电动飞机在至少30年内，很难大规模应用。或许100年后，我们才能见到大规模普及的电动飞机世界。
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