车用显示器被视为新蓝海，三星LG计划以OLED面板扩大抢市
车用显示器毛利高、订单稳定，且未来需求成长潜力可期，吸引三星、lg display（lgd）等韩国面板厂目光，并计划以oled面板扩大抢市。
koreatimes报导指出，智能手机、电视与pc显示器近年在陆厂加入战局后，均已呈现饱和，对照车用面板过去八年来，每年以23％的速度成长，早已被各大面板厂视为新蓝海。
据统计，去年全球车载面板出货额来到7兆韩圜（65亿美元），随着车厂开始导入附加价值更高的oled面板，估计2024年车载面板规模将倍增至24兆韩圜。
三星与lgd的oled面板各自抢下滩头堡，lgd已拿下奔驰s－class与e－class的oled面板订单，从2020年开始出货。至于三星oled面板也已获得audi a8顶级豪华旗舰房车采用。
根据群智咨询调查数据显示，2018年第一季度车载面板出货总量为4100万台，同比去年同期增长10．1％。群智咨询认为，在全球汽车市场销量增长及车内显示屏多屏化趋势下，车载显示面板出货增长是必然趋势。
从出货排名来看，排名全球前三的是jdi、群创（innolux）和友达（auo），其中auo一季度的增长势头十分明显。jdi依旧独占鳌头，一季度市场份额为18.4％，同比增长9.8％。innolux则以11.9％的份额位居第二，同比持平；auo市场份额为11.7％，同比大幅增长11.7％。而第四、第五则是sharp和lgd，市场份额与群创和auo相近，约11％左右。
天马以微弱劣势位于第六，市场份额约11.3％，但同比增速高达55％。特别表现抢眼的是其在仪表显示市场出货排名挤进前二。除继续强化小尺寸产品优势外，天马加大力度开发车载显示大尺寸产品，一季度其10英寸以上产品出货增势明显。
另一个同比增长明显的厂商则是京东方。与天马不同，京东方出货结构以大尺寸产品出货为主。自进入车载市场以来其持续采取积极的市场策略，其一季度出货量同比增速为26.9％，市场份额上升至4.1％。
按厂商区域来看，日系面板厂商的市场份额为33.1％，与去年同期相比稳中略降；台系面板厂商市场份额为34.6％，同比下降2个百分点；中国大陆厂商总份额为21％，同比增长了近3个百分点。
群智咨询认为日、台系面板厂依旧在全球车载显示市场处于主导地位，其市场份额超过70％，但从一季度的表现来看，整体处于微弱下降趋势。而中国大陆面板厂在产品开发、市场策略等方面越发重视车载市场，经过持续努力将逐步斩获成果。
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从出货排名来看，排名全球前三的是jdi、群创（innolux）和友达（auo），其中auo一季度的增长势头十分明显。jdi依旧独占鳌头，一季度市场份额为18.4％，同比增长9.8％。innolux则以11.9％的份额位居第二，同比持平；auo市场份额为11.7％，同比大幅增长11.7％。而第四、第五则是sharp和lgd，市场份额与群创和auo相近，约11％左右。
天马以微弱劣势位于第六，市场份额约11.3％，但同比增速高达55％。特别表现抢眼的是其在仪表显示市场出货排名挤进前二。除继续强化小尺寸产品优势外，天马加大力度开发车载显示大尺寸产品，一季度其10英寸以上产品出货增势明显。
另一个同比增长明显的厂商则是京东方。与天马不同，京东方出货结构以大尺寸产品出货为主。自进入车载市场以来其持续采取积极的市场策略，其一季度出货量同比增速为26.9％，市场份额上升至4.1％。
按厂商区域来看，日系面板厂商的市场份额为33.1％，与去年同期相比稳中略降；台系面板厂商市场份额为34.6％，同比下降2个百分点；中国大陆厂商总份额为21％，同比增长了近3个百分点。
群智咨询认为日、台系面板厂依旧在全球车载显示市场处于主导地位，其市场份额超过70％，但从一季度的表现来看，整体处于微弱下降趋势。而中国大陆面板厂在产品开发、市场策略等方面越发重视车载市场，经过持续努力将逐步斩获成果。
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