西藏航空西安基地完成了一架A330飞机的发动机更换工作

2月21日,西藏航空西安基地完成了一架a330飞机的发动机fmu(燃油调节组件)更换工作。这是西藏航空西安基地的首次fmu更换工作,既为疫情结束后运输高峰期的到来做好了充分准备,也为西安基地后续维修能力的提升打下了坚实的基础。
疫情防控期间,西藏航空西安基地平均每日有5架飞机停场。为保障生产运行工作的正常开展,西藏航空机务工程部西安维修车间坚持做到“飞机停场,人员不停工”,每日除完成停场检任务之外,还会对每一架飞机的外观和关键部位进行例行检查,并对客舱进行深度维护。近日,维修人员在例行检查过程中,发现一架a330飞机的fmu故障,需进行更换。
“考虑到fmu是发动机燃油管理核心部件,而疫情防控时期航材及人员调配比较困难,当天还有两架飞机的停场恢复检查以及两架飞机的周检工作,于是我们抽调了3名技术骨干人员,全力保障fmu更换工作顺利开展。”车间主任王顺利介绍道。
在当天的班前会上,王顺利与技术组进一步敲定细化了fmu的更换方案,并安排了一名勤务人员专职负责工具管控,以杜绝安全隐患。随后,维修小组的组员们各司其职,迅速投入到fmu更换工作中。
发动机内部空间狭小,即使在白天也光线昏暗,给更换工作带来了不小的挑战。经过7个小时的持续作战,维修小组于下午16时完成了fmu更换。在随后进行的发动机湿冷转、干冷转及试慢车工作中,各项参数正常,标志着fmu工作顺利完成。与此同时,当天两架停场恢复检查的飞机也均试车成功。至此,西藏航空西安基地不仅首次完成了a330发动机fmu更换工作,还在单日之内完成了3次试车工作,创造了西安维修车间成立以来的新记录。


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