特斯拉电动汽车三大件(电池、电机、控制)在网上的拆解资料已不了,电池、电机拆解技术文章与视频相对较多的在此不再详述,还是重点介绍一下电机驱动控制系统。
一、 特斯拉 model x 与蔚来 es8 整框架比较
1、tesla model x 四驱方案
2、国产四驱方案
二、特斯拉 model x 电驱动系统
上一代的 tesla 采用的是后驱大圆桶式的控制器,各大网上阐述的资料较多, 相对体积也较大和复杂。
现在重点讲的是新的一代电驱系统总成,前后驱基本一致只的悬挂上有区 别,新一代电驱系统,它集成了电机、减速器、电控于一体,体积非常紧凑,电 机部分如西瓜般大小,电机功率可达 300kw。
1、控制器整体外形
下面就一层层来分解,大体分为三层:第一层为主控制部分,简称控制主板,mcu 采用ti公司的 tms320f2611p8ko 芯片,为了达到高速运行时快速强大 的运算和处理能力,还使用了一颗 acte 的 la3p125vqg100 芯片配合使用, 确保系统的稳定可靠性,更详细的主板硬件下次单独拆解并出原理图。主板正反面图如下:
第二层为驱动电路部分,简称驱动板。驱动板上电路包括电源转换及驱动电 路,电源部分采用 tdk 变压器,输入电压为 dc/dc 电压 12v;输出三路+15v 和-8v 电压,供三相驱动 ibgt 芯片使用。驱动电路部分,驱动 igbt 模块采用 infieon 的 1ed020i12f/a2 芯片, 驱动电流可达+2a/-2a,一共使用 6 颗芯片。采用推挽输出。
第三层为 igbt 模块,它采用的是 infieon 的单 igbt,auirgps4067d1, 单个电流可达 160a,一共采用 36 颗芯片,采用水冷装置,左右 6 个孔为水冷 的进出口设计。
再下面部分就是薄膜电容部分,其实也可以算在第三层,因为它的倒扣着与 igbt 板焊接在一起的,薄膜电容为 tdk 的 220u/650v 的订制电容。
总的来说,特斯拉控制器方案,从设计到装配都非常的紧凑,无论是硬件技 术还是生产工艺,都不乏体现了一个 elon musk 战略担当与工匠精神。
来源:电控知识搬运工
压力传感器工业领域中应用的领航者
环信机器人:拥有深度学习和机器学习的智能客服系统,人机协作解决难题
锂离子电池极片电阻测试是新颖且有应用前景的评估方法
NAACL正式会议将于今年6月在美国明尼阿波利斯市举行
关于Ka频段卫星地面站接收信道设计详细解析
特斯拉电动汽车电机驱动控制系统介绍
小型断路器型号含义
云计算是什么,云计算的作用
工业物联网平台如何应对高并发应用场景
继电保护技术信息管理系统研究
NFC有这些实用功能,你可能不知道
光控报警器电路图解,光控报警电路原理
S7-1500 MODBUS的通讯总结
会畅通讯注入创新动力,赋能商业元宇宙落地企业应用场景
联想公布双11开门红战报:2分钟全网销售额突破亿元
ASL代理商CS5466芯片代理|Type-c to HDMI高性能8K方案|144HZ高刷方案设计
大功率无人机反制设备为低空安全保驾护航
凸点键合技术的主要特征
苹果正式发邀请函!iphone8发布会9月12日,网友评论,一部有刘海的手机!
全方面解读AMG GT R技术