戴姆勒或与沃尔沃合作,在内燃机方面共享成果

与吉利有着不同程度联系的两家传统巨头将擦出怎样的火花?吉利又能得到什么?
据《德国汽车周刊》报道,戴姆勒和沃尔沃汽车正在考虑合作,以削减内燃机研发成本。
该杂志援引沃尔沃一位经理的话称,沃尔沃与戴姆勒进行了初步谈判,但还没有制定具体计划。沃尔沃发言人表示,现在谈论公司项目还为时过早,但是并不排除任何可能性。
而戴姆勒发言人表示,其与吉利的合作正朝着积极方向发展,但拒绝进一步置评。值得注意的是,吉利持有戴姆勒10%的股份。
近来,饱受周期性因素及国际贸易形势影响,汽车市场增长明显放缓,即便主流车企都在艰难前行。要想顶住新一轮洗牌和震荡,其中的一个常用方法便是建立合作伙伴关系,以分摊成本。
去年10月,吉利和沃尔沃正在探讨剥离各自发动机业务、并将它们合并为一个独立部门的可能性。据悉,合并后的新业务单元将集中双方优势资源,研发和生产面向未来的高效动力总成和混合动力系统。新业务单元的技术成果将搭载在沃尔沃、吉利、领克、宝腾、路特斯等品牌的车型上,基于共同的技术逻辑,进一步强化各品牌间的协同效应。
消息出来后,沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯 · 塞缪尔森(hakan samuelsson)第一时间对外表示,业务合并后,双方可通过规模化效应来削减成本,整合资源、团队及技术,打造更加先进的动力系统。
《德国汽车周刊》称,整合后的新的发动机部门将在3月底前开始运营,这可能是与戴姆勒合作的一个起点。最终,戴姆勒和沃尔沃如果能在内燃机方面合作愉快,也可以理解为这是戴姆勒,沃尔沃,吉利三方的合作。而吉利很大程度上能够在内燃机方面共享成果。

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