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深度研究麒麟电池及快充技术
多功能弹性夹层+多模块底层空间共享,麒麟电池性能超预期,实现4c快充。麒麟电池将横纵梁、水冷板、 隔热垫集成为多功能弹性夹层,同时电芯倒置,采用多模块底层空间共享,大幅提升了冷却效果(+50%)、 体积利用率(72%)和快充性能(4c)。麒麟预计23年实现量产,适配铁锂、中镍、高镍多体系电芯,预计首批搭载理想、哪吒新车型,未来随着规模效应的释放,降本提高性能优势更显著,车企意愿度随之进一步提高。铁锂+麒麟电池可与刀片电池竞争,高镍三元+麒麟电池可与4680竞争,进一步强化宁德全球龙头地位,同时提升了水冷板的价值量,加速4c快充技术的迭代。
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