中科慧眼第三代AEBS自动紧急制动系统推进智能驾驶发展
行胜于言。
2022年8月8日，在中国汽车工程研究院的检测认证下，融入了中科慧眼最新ai视觉技术的第三代aebs系统顺利通过国家标准 gb/t 38186-2019 《商用车辆自动紧急制动系统(aebs) 性能要求及试验方法》，以及交通部标准 jt/t 1242-2019 《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》。继第一代aebs系统过检后，这是中科慧眼再次通过国家及交通部标准测试。
在本次认证过程中，中科慧眼第三代aebs自动紧急制动系统，在感知、决策、控制、执行的全流程模块实现技术的稳步提升。基于先进的立体匹配算法，双目视觉传感器可提供精确、稠密的三维点云数据，进而提供高精度的3d空间结构信息。通过深度神经网络技术，再结合图像rgb数据与视差数据可共同实现非标准障碍物、小障碍物等全障碍物检测。
新版本利用先进的深度学习技术，在双目视觉rgbd数据基础上，以多传感器融合方案大幅提升了障碍物检测、车道线检测和驾驶环境探测等感知功能的鲁棒性、稳定性和精确度，实现驾驶场景三维环境实时感知。这为双目视觉传感器落地l2+级别的乘用车、商用车adas解决方案，提供了坚实的技术保障和应用支持。
技术操守，不忘初心
随着汽车工业迈入电动化和智能化的变革期，车联网与adas技术也不断深入发展，相关法律法规也日臻完善。
2019年，交通部发布的 jt/t1242-2019 《营运车辆自动紧急制动系统(aebs)性能要求和测试规程》，作为国内首发的aebs标准，标志着以营运车辆为首的商用市场正式迈入aebs系统法规时代。随后，国家正式推出gb/t 38186-2019《商用车辆自动紧急制动系统(aebs)性能要求及试验方法》，进一步加速了aebs系统相关技术在大型商用货车市场领域的发展。
立足当下，回首过往。中科慧眼基于双目立体视觉技术，在aebs系统方面赢得了多项国家、交通部及地方相关标准认证：
国 家 标 准
· 国标 gb/t 38186-2019《商用车辆自动紧急制动系统(aebs)性能要求及试验方法》检测报告
· 国标 gb/t 39901-2021《乘用车自动紧急制动系统(aebs)性能要求及试验方法》检测报告
交 通 部 标 准
· 部标 jt/t 1242-2019 《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》检测报告
· 部标 jt/t 1242-2019 《电气环境适应性和机械环境适应性》检测报告
· 部标 jt/t 1242-2019 《零部件电磁兼容性》检测报告
团 体 标 准
· 团标 t/csia 001-2019 《商用车自动紧急制动系统(aebs)后装技术规范和测试要求》检测报告
· 团标 t/csia 001-2019 《零部件电磁兼容性》检测报告
· 团标 t/csia 001-2019 《电器环境适应性和机械环境适应性》检测报告
地 方 及 其 他 标 准
· 沪标 db31/t 306-2021 《公交客车通用技术要求》检测报告
· bus-off检测报告
中科慧眼深耕汽车主动安全领域多年，在国内aebs技术标准方面，获得认证数量最多、覆盖最全;不仅验证了企业过硬的技术实力，更彰显了中科慧眼对产品车规级标准的坚持与操守。
目前，中科慧眼基于双目立体视觉的aebs自动紧急制动系统，已广泛应用于乘用车与商用车领域，通过与主机厂、大型车辆综合营运集团、tire1 等生态合作伙伴的深入合作，实现车辆事故率的降低，减少经济损失，守护生命安全。
时序更迭，华章日新
近年来，国家发布一系列智慧交通、智能驾驶相关政策，力图打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制定并修订一批技术标准规范，推进智能驾驶与车路协同在交通基础设施下的融合发展。
在科学技术高度发展的今天，保障安全依然是实现智能驾驶和智慧交通的重要基石。中科慧眼也必将不忘初心，以技术守护生命，助力安全出行每一天。
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2022年8月8日，在中国汽车工程研究院的检测认证下，融入了中科慧眼最新ai视觉技术的第三代aebs系统顺利通过国家标准 gb/t 38186-2019 《商用车辆自动紧急制动系统(aebs) 性能要求及试验方法》，以及交通部标准 jt/t 1242-2019 《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》。继第一代aebs系统过检后，这是中科慧眼再次通过国家及交通部标准测试。
在本次认证过程中，中科慧眼第三代aebs自动紧急制动系统，在感知、决策、控制、执行的全流程模块实现技术的稳步提升。基于先进的立体匹配算法，双目视觉传感器可提供精确、稠密的三维点云数据，进而提供高精度的3d空间结构信息。通过深度神经网络技术，再结合图像rgb数据与视差数据可共同实现非标准障碍物、小障碍物等全障碍物检测。
新版本利用先进的深度学习技术，在双目视觉rgbd数据基础上，以多传感器融合方案大幅提升了障碍物检测、车道线检测和驾驶环境探测等感知功能的鲁棒性、稳定性和精确度，实现驾驶场景三维环境实时感知。这为双目视觉传感器落地l2+级别的乘用车、商用车adas解决方案，提供了坚实的技术保障和应用支持。
技术操守，不忘初心
随着汽车工业迈入电动化和智能化的变革期，车联网与adas技术也不断深入发展，相关法律法规也日臻完善。
2019年，交通部发布的 jt/t1242-2019 《营运车辆自动紧急制动系统(aebs)性能要求和测试规程》，作为国内首发的aebs标准，标志着以营运车辆为首的商用市场正式迈入aebs系统法规时代。随后，国家正式推出gb/t 38186-2019《商用车辆自动紧急制动系统(aebs)性能要求及试验方法》，进一步加速了aebs系统相关技术在大型商用货车市场领域的发展。
立足当下，回首过往。中科慧眼基于双目立体视觉技术，在aebs系统方面赢得了多项国家、交通部及地方相关标准认证：
国 家 标 准
· 国标 gb/t 38186-2019《商用车辆自动紧急制动系统(aebs)性能要求及试验方法》检测报告
· 国标 gb/t 39901-2021《乘用车自动紧急制动系统(aebs)性能要求及试验方法》检测报告
交 通 部 标 准
· 部标 jt/t 1242-2019 《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》检测报告
· 部标 jt/t 1242-2019 《电气环境适应性和机械环境适应性》检测报告
· 部标 jt/t 1242-2019 《零部件电磁兼容性》检测报告
团 体 标 准
· 团标 t/csia 001-2019 《商用车自动紧急制动系统(aebs)后装技术规范和测试要求》检测报告
· 团标 t/csia 001-2019 《零部件电磁兼容性》检测报告
· 团标 t/csia 001-2019 《电器环境适应性和机械环境适应性》检测报告
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目前，中科慧眼基于双目立体视觉的aebs自动紧急制动系统，已广泛应用于乘用车与商用车领域，通过与主机厂、大型车辆综合营运集团、tire1 等生态合作伙伴的深入合作，实现车辆事故率的降低，减少经济损失，守护生命安全。
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