随着汽车智能化、网联化、电动化进入到实际应用阶段,4月开幕的2019年上海车展也首次设置了未来出行展区。
作为华为汽车业务的首次公开亮相,华为展台成为了参展人员必去的网红打卡点。华为或许是本次车展最重磅、最瞩目的参展商,它在汽车方面的投入成为了此次车展的焦点,汽车产业链上的企业几乎都想知道它在汽车方面究竟有何动作,这也被业界认为是难得可以了解华为汽车业务的一次机会。
在发布会上,华为明确了自己的战略选择,表示“华为不造车,聚焦ict技术,帮助车企造好车”,并称“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”
在华为看来,汽车产业与ict产业融合出现新的产业机会,华为在ict领域有着三十多年的技术积累,可顺势聚焦ict技术,为汽车企业提供相关产品与解决方案。如车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案、自动驾驶云服务、4g/5g车载移动通信模块和t-box及车载网络等。
按照华为官方的说法,华为的战略选择是成为智能网联汽车增量部件的一级供应商角色。华为是这些未来汽车技术的重要参与者,相关产业链公司也有望迎来机遇。
比亚迪方面表示,与华为签署全面战略合作协议,将与在ai、5g、云计算等领域与取得领先的华为,共同助力出行领域智能化转型升级。
东风汽车认为,他们与华为联手合作,旨在实现汽车5g无人驾驶计划,使其更轻量化、智能化、电动化、共享化、网联化。
宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商,宁德时代与华为技术有限公司在上海签订合作协议,双方此次合作将有力推进汽车行业向电动化与智能化转型升级。
佛山伊戈尔近日在网络平台也表示,他们是也是华为的高频变压器供应商。伊戈尔新能源用高频变压器主要应用于新能源汽车及充电桩等领域,目前正在积极配合客户研发新能源汽车电源中的核心部件——高频功率磁元件产品的研发,使产品具备更好的性价比、更高的功率密度,同时符合车规品质的自动化、数字化制造能力。2018年通过收购伊戈尔沐磁,为伊戈尔高频磁性功率器件业务未来发展奠定了技术基础;2019年随着新能源用高频变压器募投项目的投入使用,业务团队的不断充实,为业务在新行业领域突破提供了有利条件。他们加快新能源汽车和通讯电源产品的研发和验证,力求新业务的突破,形成新的行业板块。
不过,汽车磁性功率器件的市场仍有诸多未知,伊戈尔也表示,车载产品从开发到投产,具有一定的周期跨度。汽车行业的特点是验证周期长,他们需要在此期间持续投入,虽然面临着各种不确定因素,短期内无法形成规模化生产和收入,但他们坚信通过长期积累将会成为伊戈尔新的业务增长来源。
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