基于WiFi的RFID可扩展AMR车位检测系统电路设计
车位检测系统电路设计包括amr传感器节点电路，包括节点电源部分、车位磁场采集部分、数据预处理部分及射频收发部分等；rfid读写器电路，包括射频收发部分、wifi部分、数据处理部分和控制部分。amr传感器节点基本电路如图所示。电源部分由ti公司的apl5312-33起到ldu功能，电源输入电压为4．2 v，输出为3．3 v。磁场强度检测使用mmc2122mg amr传感器，该传感器具有体积小、寿命长、灵敏度高、能耗低和稳定性等特点，可广泛用于电子指南针、gps导航、位置感知、车辆检测和磁力测定。 mmc2122mg是有两轴的磁阻传感器，它在芯片上能完成信号处理，还集成了i2c总线，不需要进行a／d转换，可以直接接到微处理器上。
采用具有低功耗、高性能的msp430f2618对采集到的数据进行预处理，通过它自带的spi口与2．4 ghz射频芯片cc2500进行通信，将预处理后的数据包上传给rfid读写器，也接收rfid读写器发来的指令。rfid读写器射频收发部分电路如图5所示，cc2500通过spi与读写器控制部分进行通信，cc2591通过提供一个功率发送器增加链路预算，以改善输出功率；cc2591具有低噪声系数的低噪声放大器（lna）以改善接收机灵敏度，还具有功率放大器（pa）、开关射频匹配器和巴伦电路，能满足高性能无线应用的简单设计。wifi模块采用上海沁科信息技术有限公司开发的emb-380-i1，该模块内部集成了tcp／ip协议栈和wifi通信模式驱动，串口的最大波特率为 115 200 b／s。数据处理和控制部分采用st公司的stm32f100c4，这款芯片支持spi口和串口，通过spi口与cc2500通信，通过串口与wifi模块通信。
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