随着汽车电气化发展越来越快,车辆这电子设备越来越多,emc也越来越重要。如何评判检测零部件的emc性能?国际标准,区域标准,中国标准又是怎样的?本期,小编简单梳理汽车emc测试的标准体系。
简单来说emc标准体系分为四大类:国际标准,区域标准,中国标准,企业标准;
1.国际emc标准
世界公认的权威标准化组织有以下三个:
1)iec(国际电工委员会):下设多个技术委员会,其中从事emc的主要为cispr(国际无线电干扰特别委员会),tc77(第77技术委员会)以及其他相关的技术委员会。
2)iso(国际标准化组织):1947年成立,非政府组织,总部在瑞士日内瓦。汽车电磁兼容标准的主要发布单位。
3)itu(国际电信联盟):政府间组织,总部在瑞士日内瓦。联合国的任何一个主权国家都可以成为itu的成员。
目前汽车中应用最多的为iec和iso两大标准体系(iec标准已广为欧洲、美国、日本、中国等地区和国家采用)。相关的体系如下:
▲iec标准汽车emc相关
▲iso标准汽车emc相关
2.区域emc标准
区域emc的标准通常源自国际标准,其相关组织如下:
1)cenelec(欧洲电工标准化委员会)
由欧共体委员会授权制订欧洲标准en。en标准中引用了很多cispr和iec标准,其对应关系如下:
en55×××=cispr标准,(例:en55011=cisprpub.11)
en6××××=iec标准,(例:en61000-4-3=iec61000-4-3pub.11)
en50×××=cenelec自定标准,(例:en50801)
2)ansi(美国国家标准委员会)
3)fcc(美国联邦通信委员会)
主要制订民用产品标准,关于电磁兼容的标准主要包括在fccpart15和fccpart18中。
4)vcci(干扰自愿控制委员会)
民间机构,其标准与cispr和iec一致。
3.中国emc标准
中国emc的标准通常源自国际标准,绝大部分等同或修改采用iec(iec/cispr、iec/tc77)和itu-t建议书。其相关组织及标准体系如下:
▲中国标准组织
1)sac/tc79(全国无线电干扰标准化技术委员会)
组织制定、修订和审查国家标准,开展与iec/cispr相对应的工作,目前下设6个分委员会与cispr的各分会相对应。
2)sac/tc114(全国汽车标准化委员会)
3)sac/tc246(全国电磁兼容标准化技术委员会)
主要负责协调iec/tc77的国内归口工作;推进对应iec61000系列有关emc标准的国家标准制、修订工作。mil-std(美军标):典型的是mil-std–461x;
4)gb(中国国家标准)
基本采用cispr和iec标准,目前已发布86个(sac/tc7950个,sac/tc24636个);
5)gjb(中国军用标准)
基本采用美军标,例如gjb151a=mil-std-461d;
▲中国emc汽车相关标准
4.企业emc标准
不同企业根据国际标准与国标要求,进行针对性的更新,制定符合自己企业要求的emc标准。国内企业通常基于国标进行企业标准修订。
▲国内车企emc相关标准(仅供参考)
附录
iec组织架构:
▲iec/cispr组织架构
▲iec/tc77组织架构
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