2015年纳入欧洲车规 引爆ISO26262电子元件需求
欧洲车厂将全面导入符合iso 26262标准车用元件。在汽车安全重要性日益攀升下，欧洲政府计画于2015年将iso 26262标準正式纳入汽车法规，促使满足iso 26262规範元件成为车厂标配，进而推助该标準应用範畴内的相关元件需求爆发。
瑞萨电子（renesas electronics）营业行销事业部第一营业行销部副理何吉哲表示，目前欧洲一级（tier 1）厂商已释出导入合乎iso 26262标準元件的需求，预计符合iso 26262规範的车款将于3～4年后面市；瞄準iso 26262带来的商机，瑞萨已推出符合该标準的微控制器（mcu），以满足车用市场需求。
车辆研究测试中心研发处专案经理李玉忠进一步指出，由于2015年欧洲汽车必须全面导入iso 26262标準，势必带动所有汽车系统于2014年通过认证，而供应mcu等的元件厂商，必须最先备妥相关的软、硬体技术，以应付系统厂商随时提出的供货需求，现阶段符合标準元件已陆续出炉。
华创车电资深副总经理李俊忠分析，汽车机械系统若进一步整合电子控制单元（ecu）、电子元件成为电子系统后，易让消费者对电子元件有不良率产生的疑虑，因而对iso 26262标準元件的需求将更加殷切。其中，主动安全系统中的驾驶系统，因对安全等级的要求较高，可望最先导入iso 26262标準元件。
李玉忠则认为，煞车系统和转向系统等与人身安全相关性较高的车用系统，亦为符合iso 26262标準元件需求量较高的系统，将为系统厂商和元件供应商优先布局的方向。
为帮助技转厂商推出满足iso 26262标準的车用元件和系统，李玉忠透露，车辆研究测试中心正计画以能力成熟度整合模式（capability maturity model integration， cmmi）level 3，来调和iso 26262标準，现阶段正针对cmmi level 3和iso 26262相异处进行釐清，再适当补足cmmi level 3不足之处，预计明年7月即可完成cmmi level 3对iso 26262的标準调和过程。届时，将有助台厂提升车用元件竞争力。
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