究竟什么样的整流桥能满足车载充电机使用呢
车载充电机（obc；on board charger），俗称慢充，是指安装在电动汽车上的充电机。
可实现交流输入（85vac-265vac），直流输出（200vdc-400vdc）为动力电池充电的功能。 其电路的核心架构主要由升压pfc和llc（dc/dc变换器）两部分组成，车载充电机简易电路框图（如下图1所示）。
图1：obc车载充电机简易电路框图
而针对输入的交流电压85vac-265vac，频率45hz-70hz，输入电流最大为20a。
当通过电源线接入车载充电机，首先必须进行ac/dc单相整流桥处理，将交流电压转化为直流脉动电压输出（0.9*uac）。 而后经过大电容滤波处理后得到的电压约120vdc-375vdc，此时完成输入电流电压的处理。 之后会进入pfc升压、llc全桥逆变和输出整流环节，最后输出200vdc-400vdc，为高压电池包提供直流电压。
01
那么，究竟什么样的整流桥能满足车载充电机使用呢，一般需要考虑一下4点因素。01. 高耐压vrrm：以1.5-2倍过压考量，220v交流输入，一般选用800v耐压整流桥；02. 高ifsm浪涌电流承受能力：输入电流最大20a，以10倍耐流，需选择200a以上的ifsm；03. 低vf：更低的vf代表更小的发热，性能更加稳定；04. 高性价比
02
针对上述的四点因素，本文推荐迪龙新能源（dilong new energy）推出的高性能、高性价比车载充电机（obc）产品。
它的显著特点可以用六个字概括：智能、安全、高效。高功率因数：交流输入采用有源功率（pfc）因数校正，功率因数≥0.99，实现绿色电网；高效率：整机采用llc谐振软开关变化技术，满载效率≥95.0%，发热量小、可靠性高；宽电压输入范围：ac220（85v-265v）&ac380（147v-457v），满足国内外电网的需求；安装方便：采用液冷式/风冷式密封防水防尘结构，温升比自然冷却低，整机可靠性高；智能充电：根据电池状态采用恒压、恒流、恒功率状态自动转换法充电，有效节省充电时间，延长电池使用寿命。 可见，迪龙新能源推出的车载充电机，无论哪项参数，均是非常优秀的。 它们在新能源汽车、电动船/艇、电动工程机械车等领域得到广泛的应用。
03
迪龙新能源是一家技术密集型高新技术企业，主要专注于车载充电机、dc/dc变换器等产品的研发、生产与销售，产品供应全球。
早在2008年迪龙新能源就已经进入该领域发展，是业内最早实现车载充电机、dc/dc变换器量产的制造商之一。
经过多年的技术经验积累，迪龙新能源拥有了雄厚的技术实力，产品性能不断提升，获得了众多客户的青睐。 比如，国内新能源乘用车领域销量前十的北汽新能源、比亚迪、长安、江淮等均是公司的重要客户； 新能源客车销量前十的金龙客车、宇通客车等均为公司重要客户； 国外知名的博格华纳、伟巴斯特、rimac、日本电装集团、沃尔沃等均为公司重要客户。
04
一直以来，迪龙新能源始终坚持持续研发投入，形成了迪龙新能源的三大核心优势。
第一是在研发创新上的优势。迪龙新能源拥有一支具备先进研发理念、专注于新能源汽车车载电源产品自主研发和创新的技术人才队伍，具有扎实的专业知识和丰富的行业经验。第二是在生产制造上的优势。经过十多年的生产经验积累和工艺研发创新，迪龙新能源在自动化生产、产能规模以及质量管控等方面形成了较强的生产制造优势。第三是在客户资源上的优势。迪龙新能源在车载电源行业深耕多年，凭借研发创新、技术积累、生产制造以及产品品质等方面的竞争优势，积累了大量具有战略合作关系的整车厂客户资源，具备客户资源优势。 综上所述，迪龙新能源是非常有实力的一家车载充电机、dc/dc变换器制造商。 如果您想采购产品或申请样品，可以直接向我们咨询，让我们携手合作，共创美好未来。
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图1：obc车载充电机简易电路框图
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当通过电源线接入车载充电机，首先必须进行ac/dc单相整流桥处理，将交流电压转化为直流脉动电压输出（0.9*uac）。 而后经过大电容滤波处理后得到的电压约120vdc-375vdc，此时完成输入电流电压的处理。 之后会进入pfc升压、llc全桥逆变和输出整流环节，最后输出200vdc-400vdc，为高压电池包提供直流电压。
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那么，究竟什么样的整流桥能满足车载充电机使用呢，一般需要考虑一下4点因素。01. 高耐压vrrm：以1.5-2倍过压考量，220v交流输入，一般选用800v耐压整流桥；02. 高ifsm浪涌电流承受能力：输入电流最大20a，以10倍耐流，需选择200a以上的ifsm；03. 低vf：更低的vf代表更小的发热，性能更加稳定；04. 高性价比
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针对上述的四点因素，本文推荐迪龙新能源（dilong new energy）推出的高性能、高性价比车载充电机（obc）产品。
它的显著特点可以用六个字概括：智能、安全、高效。高功率因数：交流输入采用有源功率（pfc）因数校正，功率因数≥0.99，实现绿色电网；高效率：整机采用llc谐振软开关变化技术，满载效率≥95.0%，发热量小、可靠性高；宽电压输入范围：ac220（85v-265v）&ac380（147v-457v），满足国内外电网的需求；安装方便：采用液冷式/风冷式密封防水防尘结构，温升比自然冷却低，整机可靠性高；智能充电：根据电池状态采用恒压、恒流、恒功率状态自动转换法充电，有效节省充电时间，延长电池使用寿命。 可见，迪龙新能源推出的车载充电机，无论哪项参数，均是非常优秀的。 它们在新能源汽车、电动船/艇、电动工程机械车等领域得到广泛的应用。
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