汽车T-Box方案概述
一、方案概述：
telematics box，简称车载t-box，车联网系统包含四部分，主机、车载t-box、手机app及后台系统。主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载t-box主要用于和后台系统/手机app通信，实现手机app的车辆信息显示与控制。当用户通过手机端app发送控制命令后，tsp后台会发出监控请求指令到车载t-box，车辆在获取到控制命令后，通过can总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机app上，仅这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等。
t- box作为无线网关 ， 通过4g远程无线通讯、gnss卫星定位、加速度传感和 can通讯等功能，为整车提供远程通讯接口，提供包括行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控、车辆远程查询和控制（开闭锁、空调控制、车窗控制、发送机扭矩限制、发动机启停）、 驾驶行为分析、4g无线热点分享等服务。
二、行业热点
车联网作为智能网络的重要场景之一， 去年汽车行业85 % 的车联网关键部件都存在漏洞， 超六成企业缺乏车联网安全应对手段， 车联网网络安全问题日益严峻。物联网对安全的需求更高，与之相关的安全芯片市场前景不可限量。
目前国内大部分物联网安全芯片技术仍然是由国外企业把控。随着近几年，国家将网络安全视为国家安全的大背景下，我国的物联网安全芯片质量和技术含量目前还是有比较大的提升的。
三、架构
车载t-box设计架构：双路dc/dc+双路ldo+双核obd模组+stm32f103cbt6为主控+stm32f105rbt6双核处理，外围为gprs+gps+六轴g-sensor和震动传感器供主控调用，外加两个12v输出，预留一路uart。
车载t-box与主机通过canbus通信，实现指令与信息的传递，包括车辆状态信息、按键状态信息、控制指令等；通过音频连接，实现双方共用麦克与喇叭输出。与手机app是通过后台系统以数据链路的形式进行间接通信（双向）。t-box与后台系统通信还包括语音和短信两种形式，后者主要实现一键导航及远程控制功能。当acc熄火后，为了保证车载t-box工作电流更低，通讯模块将会断开数据链路，仅保留短信接收和电话打入功能。仅当需要远程控制时才需要发送短信，信息查询的是客服中心熄火前的数据，不需要发送短信。
四、核心器件
爱信诺航芯研发的acl1 6系列安全芯片， 该系列芯片采用 32位内核， 片内集成多种安全密码模块， 包括sml 、sm2、sm3、sm4算法以及rsa/ ecc、des/ 3des、aes、sha1/ sha25 6等安全算法，支持真随机数发生器。
芯片提供了多种外围接口：
usb2. 0全速、spi 、uart、 i s07816 、i 2c等， 内置rosc, 支持免晶振应用。acl16产品有两种容晕类型 ( 320k和256k) 的片内efl ash, 16k字节的rom, 1 6k字节的片内 sram, 4k字节算法专用sram, 其中片内rom提供各种算法接口程序供用户调用， 使得开发效率大大提高， 系统性能得到优化。
作为安全控制类芯片的本土龙头企业， 上海爱信诺航芯电子科技有限公司研 发的acl16系列安全芯片， 通过国密二级认证、eal5+ 安全认证， 以及aec- ql oo 车规认证， 应用千etc, t-box, obd等汽车电 子相关应用， 为车联网安全保驾护航。
五、产业梳理
六、针对车载t-box推荐产品
上海雷卯电子科技有限公司，2011年成立，品牌leiditech，是上海高新技术企业，研发团队由留美博士组建，主要研发生产防静电tvs/esd以及其它emc元器件（放电管tss/gdt、稳压管zener、压敏电阻mov、整流二极管rectifier、自恢复保险丝pptc、场效应管mosfet、电感）。leiditech围绕emc电磁兼容服务客户，自建免费实验室为客户测试静电（30kv）、雷击（8/20，10/1000）、汽车抛负载（7637 5a/5b）和元器件的对比测试（电容，vb，vc)等。leiditech紧跟国内外技术更新脉搏，不断创新emc保护方案，为国产化替代提供可信赖方案。
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t- box作为无线网关 ， 通过4g远程无线通讯、gnss卫星定位、加速度传感和 can通讯等功能，为整车提供远程通讯接口，提供包括行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控、车辆远程查询和控制（开闭锁、空调控制、车窗控制、发送机扭矩限制、发动机启停）、 驾驶行为分析、4g无线热点分享等服务。
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三、架构
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四、核心器件
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