汽车前照灯系统中的LIN总线解析

现代汽车前照灯系统将在不久的将来依靠传感器和执行器的使用。尽管各种总线网络都是可行的,但本地互连网络(lin)总线网络可能是最可行的,因为它相对于其他竞争者具有相对的成本和性能优势。
lin用作“智能”传感器和以12v工作的执行器之间的车载网络和通信串行总线。lin利用一种具有一个主控制单元和一个或多个从单元的主从配置。lin主站启动通信,只有一个从站将响应。一次仅允许一条消息在总线上,因此无需解决总线冲突。从站无法启动通信,只有在正确寻址后才能响应。lin总线上的最大通讯速度为19200波特。lin节点每10毫秒可以发送一个完整的8字节命令,而较短的命令则可以每5毫秒运行一次。有了这个带宽,lin总线就可以支持前照灯的调平,弯曲,afs(自适应前照明系统)和镇流器功能。另外,可以从从属单元提供准确的诊断反馈。
有多种架构可用于前照灯接线。根据前照灯的类型,传感器的接线方式,照明控制单元(lcu)的物理位置,执行器的类型以及所用方法的不同,结构会有所不同。每种头灯最常使用的两种布线结构是:卤素灯和高强度放电(hid)。请注意,两个lcu都位于机舱内,因为它们都靠近底盘传感器。下图1表示卤素大灯的接线架构。从lcu到灯泡的lin总线连接是单线连接,就像今天使用手动控制一样,但是增加了在同一根单线连接上弯曲的额外机会。
带卤素大灯的lin总线
图2表示hid前照灯的接线架构。请注意,所有执行器都是通过lin机电模块驱动的。有趣的是,请注意氙气镇流器与lin总线的连接,从而可以进行诊断以及甚至控制光输出。
lin总线hid前照灯
两种布线架构都与简单布线高度兼容,这对于同时需要弯曲卤素灯和hid选项的汽车平台而言非常重要。lin总线提供了卓越的性能,增加的模块化以及线束中降低的复杂性和可变性,从而提高了性能,降低了系统成本并缩短了上市时间。安森美半导体拥有合适的技术和产品,可通过lin机电一体化解决方案为前照灯系统开发商提供支持。


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