SKI正在加快其下一代电池技术的开发
摘要
goodenough教授表示:“我希望与ski一起开启下一代电池时代。”
ski正在加快其下一代电池技术的开发。
外媒报道称，ski日前宣布公司将与2019年诺贝尔化学奖得主、被称为“锂离子电池之父”的johnb.goodenough教授合作研发下一代电池技术。
据悉，德克萨斯大学奥斯汀分校的goodenough和hadikhani教授致力于为锂金属电池开发独特的凝胶聚合物电解质，目标是以极具竞争力的成本提供更高的能量密度和更好的安全性。
目前，电池企业和主机厂都在开发能量密度更高的下一代锂电池，而锂金属负极和固态电解质被认为是一种很有前途的解决方案，可以提供1000wh/l能量密度的电池。
但要量产全固态锂金属电池，还需要解决锂金属表面锂枝晶生长所导致的电池起火安全问题。
为了克服这一障碍并将下一代电池推向市场，ski将与goodenough教授和khani公司计划开发一种新的凝胶聚合物电解质系统，该系统将均匀地输送锂离子，同时过滤行驶中不需要的离子，并最终抑制树突生长。
其目标是开发一种具有弱配位阴离子体系的微孔聚合物基质，可以应用于更大、更强大的电芯。
goodenough教授表示:“我希望与ski一起开启下一代电池时代。”
ski首席技术官leeseongjun博士也表示:“我们很高兴地宣布，ski和goodenough教授的团队正在共同为下一代电池时代做准备。这将是公司在提供安全且具有成本竞争力的创新锂金属电池的征程上有意义的一步。”
值得注意的是，就在上个月，现代汽车集团执行副董事长钟义善在ski位于忠清南道瑞山市的电动汽车电池工厂会见了sk集团董事长蔡泰元，双方讨论了未来的合作伙伴关系以及包括锂金属电池在内的下一代ev技术。
去年12月，ski被选为现代e-gmp新平台的电池供应商，为其纯电动汽车提供首批电池。业内消息称，这笔约83亿美元的交易将在2021年下半年开始，五年内为现代50万辆电动汽车提供电池。
而此次ski与goodenough教授达成合作有望加快其下一代锂金属电池的开发与量产工作，进一步提升其市场竞争力。
不过，ski发布的2020年第二季度财报显示，公司电池业务运营亏损1138亿韩元（约合人民币6.7亿元）。这意味着ski的动力电池业务仍处于亏损状态，在市场上面临较大的压力和挑战。
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目前，电池企业和主机厂都在开发能量密度更高的下一代锂电池，而锂金属负极和固态电解质被认为是一种很有前途的解决方案，可以提供1000wh/l能量密度的电池。
但要量产全固态锂金属电池，还需要解决锂金属表面锂枝晶生长所导致的电池起火安全问题。
为了克服这一障碍并将下一代电池推向市场，ski将与goodenough教授和khani公司计划开发一种新的凝胶聚合物电解质系统，该系统将均匀地输送锂离子，同时过滤行驶中不需要的离子，并最终抑制树突生长。
其目标是开发一种具有弱配位阴离子体系的微孔聚合物基质，可以应用于更大、更强大的电芯。
goodenough教授表示:“我希望与ski一起开启下一代电池时代。”
ski首席技术官leeseongjun博士也表示:“我们很高兴地宣布，ski和goodenough教授的团队正在共同为下一代电池时代做准备。这将是公司在提供安全且具有成本竞争力的创新锂金属电池的征程上有意义的一步。”
值得注意的是，就在上个月，现代汽车集团执行副董事长钟义善在ski位于忠清南道瑞山市的电动汽车电池工厂会见了sk集团董事长蔡泰元，双方讨论了未来的合作伙伴关系以及包括锂金属电池在内的下一代ev技术。
去年12月，ski被选为现代e-gmp新平台的电池供应商，为其纯电动汽车提供首批电池。业内消息称，这笔约83亿美元的交易将在2021年下半年开始，五年内为现代50万辆电动汽车提供电池。
而此次ski与goodenough教授达成合作有望加快其下一代锂金属电池的开发与量产工作，进一步提升其市场竞争力。
不过，ski发布的2020年第二季度财报显示，公司电池业务运营亏损1138亿韩元（约合人民币6.7亿元）。这意味着ski的动力电池业务仍处于亏损状态，在市场上面临较大的压力和挑战。
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