电池修复技术—电池放电与实际寿命的差别

李工,大家说的电池全充全放可以达到600次,或300多少次,我想问问电池最后一次充放电是什么样的状况,是容量只有标称容量的60%以下呢,还是容量为0了呢?如果是60%以下那我还是可以再骑几个月的,如果是0了,那客户在最后几十次全充全放前早把电池换了。因为那时只有10%左右的容量是满足不了客户上下班需要的。请李工说说您的看法。
答:寿命终止的条件,按照行标是25℃标准条件下标称容量的70%。实际用户多数感觉不深,往往是容量低于50%以后才感觉到需要维修,这时候为时已晚。从容量曲线上看,电池容量低于70%以后,下降非常迅速,不会维持多长时间的
不少电池消除硫化的方法是提高脉冲电压,靠负阻击穿的方法来击穿的方法来溶解大硫酸铅结晶。而正确的是利用脉冲谐波的谐振击穿硫酸铅结晶的。对电池的损伤很小,维修以后不影响原来电池的使用寿命。这样的维修最大的缺点是时间很长。我还是主张采用无损维修的。
就电池的维修设备,有点电子维修基础的自己可以开发,设计小小维修系统,包括电池的内阻测试。其中有脉冲维修,充电器和放电器,可以测试电池修复前后的容量。成本没有多少。


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