求一种可定制的模块化高速连接方案

数据传输对集成化需求增加
目前,自动驾驶及驾驶辅助系统、智能座舱、车联网技术等快速发展,域集中式的电子电气架构已进入广泛应用的阶段,同时分区控制的架构也开始出现。
车身电子控制单元的集成化程度越来越高,各个域控制器连接的传感器及执行器设备的数量成倍增加,如各种摄像头、激光雷达、毫米波雷达、不同分辨率和尺寸的显示屏等。主机厂和设备厂商对高速数据传输通道的集成化需求日益迫切。罗森伯格针对市场需求也提出了相应的解决方案——可定制的模块化高速连接器。
模块化高速数据连接器具备众多优势
数据中心网络布线干扰问题
hfm 和h-mtd 连接器及线缆组件方案均可支持万兆速率的需求,hfm 广泛应用于环视摄像头方案中(见下方视频),h-mtd 广泛应用于千兆以太网以及高清电子屏幕的数据传输。
根据汽车制造商和一级设备供应商的设计和结构要求,将同轴和差分高速连接器与多pin连接器集成在一起,开发出可伸缩的多通道高速数据连接器。
高速连接器
模块化高速连接器以在最小的空间、用最小的重量和最优的性价比实现车载高速数据的传输。整个链路方案包括模块化线端连接器,线缆组件和模块化pcb连接器。如图5,将原来2个四腔防水h-mtd 连接器和3个四腔防水hfm 连接器以及两个电源连接器集成到一个连接器中,总尺寸节省了40%的空间。
省空间、轻量化等特点,实现超优性价比
可伸缩的多通道界面可以减轻重量和尺寸 – 空间最大节省40%
工作温度范围-40℃~105℃
数据连接器:频率高达20ghz
可靠的信号完整性
具有成本效益
设计和工艺完全符合汽车市场的要求和应用
模块化、可伸缩等优势,支持灵活应用和快捷装配
可定制的模块化设计
指定的数据和电源连接器的组合
复杂信号传输通道的快速连接和断开
模块化的概念提升了完全自动化的装配效率
由于模块化和可伸缩的设计,可在最小的安装空间中实现特定应用
定制化模块连接器支持所有常规连接器的组合,包括90°和180°两种类型,适用于目前所有车载网络协议,如车载以太网、lvds、apix 、pcie 、gmsltm、fpd-link等。可与不同带宽级别的同轴线缆,屏蔽双绞(stp,single-twisted pair)和屏蔽平行(spp,single-parallel pair) 线缆匹配,最高可支持到20ghz。
现阶段,支持万兆速率的屏蔽双绞线和同轴线缆已趋成熟。而未来中央处理器和分区架构会依赖更少的高性能处理器,每个域控制器的传输通道的带宽将大幅增加,关键ecu之间的带宽将超过50gbps。未来,屏蔽平行线缆的应用会使集成化高速网络数据传输的优势最大化。


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