全新凯美瑞曝光，搭载全新动力，符合国六标准
2018-11-16 09:50|
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摘要: 随着亚洲龙的国产化，丰田凯美瑞可能迎来自家兄弟的竞争，在面对比自己价格要低两万左右的亚洲龙的时候，可能消费者会转向亚洲龙，如今为了增强凯美瑞的竞争力，丰田推出了一款满足国六排放标准的新款凯美瑞。新车在 ...
随着亚洲龙的国产化，丰田凯美瑞可能迎来自家兄弟的竞争，在面对比自己价格要低两万左右的亚洲龙的时候，可能消费者会转向亚洲龙，如今为了增强凯美瑞的竞争力，丰田推出了一款满足国六排放标准的新款凯美瑞。
新车在外观设计上基本保持了和现款一样的设计，前脸采用了横条进气格栅设计，熏黑设计显得运动气息更加十足。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距2825mm。尾部设计采用双边共两出的排气管设计。
动力方面是本次全新凯美瑞的一大亮点，新车采用了全新的动力系统。动力部分，新车换装m20c型2.0l自然吸气发动机，最大功率为178马力，相比现款的另外3款2.0l车型高出11马力和9马力，而且新车满足国六的排放标准，这会大大增加凯美瑞的竞争力。传动系统方面，由于新车更换发动机，较早前上市的另外3款2.0l车型所采用的6at变速箱并不适用，与m20c发动机匹配的是cvt变速箱。
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随着亚洲龙的国产化，丰田凯美瑞可能迎来自家兄弟的竞争，在面对比自己价格要低两万左右的亚洲龙的时候，可能消费者会转向亚洲龙，如今为了增强凯美瑞的竞争力，丰田推出了一款满足国六排放标准的新款凯美瑞。
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车身尺寸方面，该车长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距2825mm。尾部设计采用双边共两出的排气管设计。
动力方面是本次全新凯美瑞的一大亮点，新车采用了全新的动力系统。动力部分，新车换装m20c型2.0l自然吸气发动机，最大功率为178马力，相比现款的另外3款2.0l车型高出11马力和9马力，而且新车满足国六的排放标准，这会大大增加凯美瑞的竞争力。传动系统方面，由于新车更换发动机，较早前上市的另外3款2.0l车型所采用的6at变速箱并不适用，与m20c发动机匹配的是cvt变速箱。
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