多联机烧元器件到底怎么回事

●多联机烧元器件案例分析
某地区一工程现场共有两台22.4kw多联机,同用一个电源, 其中一台主机经常出现烧元器件,另外一台没有出现过故障一直正常运行。到底怎么回事,让我们一起来看看吧!
一、案例分析
1、多联机组2019年 1月份安装,同年10月28日用户反馈内机报c0故障,服务人员上门时用户反馈,机组运行时外机跳闸,送电后内机报c0故障 ,服务人员检测用户电源供电及空开正常。
2、检测整流桥发现接地(对地没有阻值),更换整流桥送电运行,整流桥裂开烧坏,机组空开再次跳闸,
此时检测外机压缩机驱动板及整流桥烧坏,摇表检查外机压缩机和外机电抗器均正常不接地。
3、更换压缩机驱动板和整流桥后,机组制热运行两小时左右外机又出现跳闸,检查发现压缩机驱动板和整流桥烧坏。说明线路或某器件存在漏电或短路的情况,需要好好检查一下。
4、压缩机、风机、主板等全部仔细检查一遍,连接线分别用摇表检测都没有问题,把线路摇表检测后又用手扒着一条一条逐步检测,终于发现了在压缩机电源线有破皮情况。
二、解决问题
由于电击压缩机外壳有个凹坑,壳顶有变薄的风险,为安全考虑更换压缩机,临时断线重接驳接用焊锡牢固后绝缘包扎(申请新线后已经重新更换),问题解决。
三、案例总结
1、压缩机线绝缘层为啥会破损?
个人分析:可能是磁环与压机距离太近,由于振动的影响,绝缘层慢慢的损坏。
2、为啥摇表测量不出来?
个人分析:由于振动的影响,破皮处存在时不时的间断接触,停机时刚好没有触碰到外壳。


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