欧洲本土电芯供应开始了“保卫战”
摘要
挪威初创电池公司morrow与挪威金属生产商埃肯(elkem)子公司vianode签署一份谅解备忘录，vianode将为morrow的电池工厂开发供应负极材料。
外媒报道称，挪威初创电池公司morrow与挪威金属生产商埃肯(elkem)子公司vianode签署一份谅解备忘录，vianode将为morrow的电池工厂开发供应负极材料。
morrow成立于2020年，该公司计划在挪威南部阿格德尔地区阿伦达尔的eyde能源公园建设一座动力电池工厂。该项目规划年产能为32gwh，总投资约4.7亿欧元（约合人民币37亿元），该项目的部分资金来自欧盟地平线2020研究计划。
项目分四期进行建设，每期8gwh，一期将于2024年第四季度建成投产。目前该工厂的产能已经提升至42gwh。
vianode则成立于2021年5月，是挪威金属生产商埃肯(elkem)旗下研发和生产动力电池负极材料的独立子公司。该公司获得了政府提供的100万欧元资金帮助其建设工厂。
此外，vianode的母公司埃肯在去年秋天还与另一家挪威初创电池公司freyr签订了一份谅解备忘录，将为freyr供应负极材料。
freyr计划投资45亿美元（约合人民币295亿元）在挪威建设一座年产32gwh的锂电池工厂，生产的锂电池将应用在固定储能行业、电动汽车以及船舶等领域。
除了elkem之外，freyr还和24m技术、嘉能可、全球勘探和采矿公司mrc全球物流巨头马士基和西门子能源公司等企业签署了合作协议，为其超级电池工厂投产提供原料供应保障。
挪威morrow和freyr两家初创电池企业建设大型电芯项目，反映出欧洲正急于摆脱对亚洲电池的进口依赖，打响保障本土电芯供应的“保卫战”，甚至想实现对外出口参与全球动力电池市场竞争。
除了上述两家初创电池企业之外，欧洲近年来还成立了包括瑞典电池公司northvolt、法国电池公司verkor、英国电池公司britishvolt、斯洛伐克电池公司inobat auto、意大利初创电池公司italvolt等多家本土电池企业。预计后期还将有更多欧洲本土电池企业诞生。
当前，欧洲本土电池企业正在加快产能建设，部分电池企业甚至已经获得主机厂订单进入量产交付阶段。
例如，northvolt宣布公司已经从主要客户那里获得了价值270亿美元（约合人民币1735元）的电池供应合同；斯洛伐克电池公司inobat auto宣称获得了第一个商用车客户电池订单。
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挪威初创电池公司morrow与挪威金属生产商埃肯(elkem)子公司vianode签署一份谅解备忘录，vianode将为morrow的电池工厂开发供应负极材料。
外媒报道称，挪威初创电池公司morrow与挪威金属生产商埃肯(elkem)子公司vianode签署一份谅解备忘录，vianode将为morrow的电池工厂开发供应负极材料。
morrow成立于2020年，该公司计划在挪威南部阿格德尔地区阿伦达尔的eyde能源公园建设一座动力电池工厂。该项目规划年产能为32gwh，总投资约4.7亿欧元（约合人民币37亿元），该项目的部分资金来自欧盟地平线2020研究计划。
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此外，vianode的母公司埃肯在去年秋天还与另一家挪威初创电池公司freyr签订了一份谅解备忘录，将为freyr供应负极材料。
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挪威morrow和freyr两家初创电池企业建设大型电芯项目，反映出欧洲正急于摆脱对亚洲电池的进口依赖，打响保障本土电芯供应的“保卫战”，甚至想实现对外出口参与全球动力电池市场竞争。
除了上述两家初创电池企业之外，欧洲近年来还成立了包括瑞典电池公司northvolt、法国电池公司verkor、英国电池公司britishvolt、斯洛伐克电池公司inobat auto、意大利初创电池公司italvolt等多家本土电池企业。预计后期还将有更多欧洲本土电池企业诞生。
当前，欧洲本土电池企业正在加快产能建设，部分电池企业甚至已经获得主机厂订单进入量产交付阶段。
例如，northvolt宣布公司已经从主要客户那里获得了价值270亿美元（约合人民币1735元）的电池供应合同；斯洛伐克电池公司inobat auto宣称获得了第一个商用车客户电池订单。
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