公牛数显车载USB充电器实测 实时监控蓄电池的工作状态
熄火听歌 你知道有多伤？
很多车主喜欢在熄火后听音乐甚至看视频，因为等人无聊点着火又废油发动机也容易积碳，所以熄火听歌最好用。但实际上很多老司机都知道，熄火听歌能免就免，因为蓄电池本身的电量就不是很多，大多数轿车的蓄电池在45a-70a，对于音响这样的能耗大户来说耗电飞快。一旦蓄电池馈电就会构成永久性损伤。
在当今的汽车里，蓄电池是极为重要的一个配件，因为蓄电池肩负着汽车点火和全车电器正常运作所需的一切电力，包括大灯、音响和中控、导航甚至转向助力，蓄电池如果馈电的话汽车的问题就大了，最直接影响就是无法启动发动机。
蓄电池的电量可以用电压来测量，比如满电时电压在12.8v、正常电量12v以上，当电压低于11.5v后就必须停止耗电并立即充电了，因为铅酸蓄电池本身有自放电特性，一旦电量过低今后想再修复就很困难。
所以如果不想车辆因为没电而被抛在路上的话，最好的方法就是及时掌握蓄电池电压和电量。
一般来说4s和修理厂喜欢用万用表测量，这种方法准确但很麻烦，因此每次发车前都要开引擎盖上设备检测。而且对于那些连玻璃水都不会加的车主来说测电压更是天方夜谭。
那有什么简单的方法可以实时看到蓄电池电压电量呢？其实很简单，用车载点烟器充电器即可，也就是俗称的车充。车充通过点烟器与汽车保险丝和蓄电池相连接，通过特殊芯片可以直接检测到蓄电池的的电压。比如公牛新推出的数显usb车载充电器，其最大特点是搭载了led数显模块，并能通过智能芯片来读取蓄电池电压。
能读取蓄电池电压的车充并不是什么新鲜事物，不过公牛还是做出了一番心意。公牛数显usb车载充电器采用全金属外壳打造，质感十足，自带的2个usb接口均可实现输出5v/2.4a的最大输出，而同时使用时双口合计最大功率高达3.6a，可以同时为ipad和大屏手机快速补充能量，仅仅在输出能力上就比同类产品高出不少。并且内置的智能识别芯片兼容主流设备充电方案，对各种设备有良好的兼容性，可根据不同设备智能控制输出电流，并提供过压、短路、浪涌、静电和过流保护。
性能实测 同样功能不同表现
下面让我们来做一个简单的小实验，测试使用设备为车载应急电源，通过接口转换器可以实现点烟器口输出，并提供最大12v/120w的能量。
使用公牛数显usb车载充电器可以看到该设备提供了12.4-12.5的空载电压，如果在汽车上这一电压数值意味着蓄电池状态良好。
通过usb功率检测仪，插入2个usb接口后可以看到设备总输出为2.33a+1.27a，达到标称的3.6a的功率。
当然，支持蓄电池电压检测的并非只有公牛一家，编辑自己用的先科也有这类功能，售价49元，标称双口最大额定输出3.1a。
但实际情况有些让人失望，先科车载充电器一个口提供了2.33a的强大电流，而另一个接口理应有0.8a或者智能分配更多电流，但实际上第二个usb接口输出只有0.4a，甚至比车载usb还低，输出功率显然不达标。所以，当我们在选择具有同样功能的产品时，尽可能去选择品牌知名度较高的品牌，这样在品质方面也能够有所保证。
公牛数显usb车载充电器不仅可以显示蓄电池电压，也能看到在给设备充电时的输出电流，让用户实时了解充电速度，并且这个数值显示与usb功率仪式完全相同，说明这款车充的功耗显示十分准确。
汽车蓄电池其实是相当脆弱的，锁车后要负载电子防盗系统和一些配件的能耗。发动后全车电器全靠它输出，一边要承受数十安培电流充电一边又要不断输出上百瓦电能。而且大容量蓄电池一般价格不便宜，一套60ah常规蓄电池要300多元，如果是带自动启停的电池价格更是离谱。
蓄电池的工作寿命一般在2年左右，因此无论如何在日常电池的使用中要尽量做到熄火不使用高能耗设备，特别是音响、大灯。除此以外，使用公牛数显usb车载充电器也是一个省心省力的好办法，它既能提供不错的手机、平板充电能力，又能实时监控蓄电池的工作状态，预防蓄电池电压不足带来的意外问题。
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蓄电池的电量可以用电压来测量，比如满电时电压在12.8v、正常电量12v以上，当电压低于11.5v后就必须停止耗电并立即充电了，因为铅酸蓄电池本身有自放电特性，一旦电量过低今后想再修复就很困难。
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那有什么简单的方法可以实时看到蓄电池电压电量呢？其实很简单，用车载点烟器充电器即可，也就是俗称的车充。车充通过点烟器与汽车保险丝和蓄电池相连接，通过特殊芯片可以直接检测到蓄电池的的电压。比如公牛新推出的数显usb车载充电器，其最大特点是搭载了led数显模块，并能通过智能芯片来读取蓄电池电压。
能读取蓄电池电压的车充并不是什么新鲜事物，不过公牛还是做出了一番心意。公牛数显usb车载充电器采用全金属外壳打造，质感十足，自带的2个usb接口均可实现输出5v/2.4a的最大输出，而同时使用时双口合计最大功率高达3.6a，可以同时为ipad和大屏手机快速补充能量，仅仅在输出能力上就比同类产品高出不少。并且内置的智能识别芯片兼容主流设备充电方案，对各种设备有良好的兼容性，可根据不同设备智能控制输出电流，并提供过压、短路、浪涌、静电和过流保护。
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使用公牛数显usb车载充电器可以看到该设备提供了12.4-12.5的空载电压，如果在汽车上这一电压数值意味着蓄电池状态良好。
通过usb功率检测仪，插入2个usb接口后可以看到设备总输出为2.33a+1.27a，达到标称的3.6a的功率。
当然，支持蓄电池电压检测的并非只有公牛一家，编辑自己用的先科也有这类功能，售价49元，标称双口最大额定输出3.1a。
但实际情况有些让人失望，先科车载充电器一个口提供了2.33a的强大电流，而另一个接口理应有0.8a或者智能分配更多电流，但实际上第二个usb接口输出只有0.4a，甚至比车载usb还低，输出功率显然不达标。所以，当我们在选择具有同样功能的产品时，尽可能去选择品牌知名度较高的品牌，这样在品质方面也能够有所保证。
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汽车蓄电池其实是相当脆弱的，锁车后要负载电子防盗系统和一些配件的能耗。发动后全车电器全靠它输出，一边要承受数十安培电流充电一边又要不断输出上百瓦电能。而且大容量蓄电池一般价格不便宜，一套60ah常规蓄电池要300多元，如果是带自动启停的电池价格更是离谱。
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