聚焦高性能模拟芯片和嵌入式处理器研发的半导体公司——思瑞浦(3peak,股票代码:688536)最新推出全自主研发、拥有完整独立知识产权的can收发器芯片——tpt1042和tpt1051,产品现已通过德国c&s兼容性认证,是国内首家2款can收发器同时获c&s兼容性认证的芯片厂商。
c&s兼容性认证
can(controller area network)总线凭借稳定可靠和易于扩展的特性,被广泛应用于汽车中各个模块之间的通信,无论是传统燃料汽车、混动汽车,还是新能源汽车,都离不开can总线。几十个甚至上百个的can通信节点,可能来自不同的tier1供应商,各自采用的can收发器芯片也可能来自不同的半导体厂商。
为确保这些can通信节点在同一台车上可以协同工作,则必须对所有的can收发器进行统一标准的测试,即c&s兼容性认证。它不仅要求can收发器需要符合iso11898和iso16845标准,同时也要求新送测的产品在组网测试中能够完全兼容已通过c&s认证的芯片。
c&s是德国communication & system group实验室的简称。c&s实验室成立于1995年,拥有超过25年的车用网络通信开发和测试经验,是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构,与全球领先的各大知名车企均有合作,c&s出具的认证报告也获得行业的一致认可。
通过c&s兼容性测试,意味着can收发器具备与整车can总线的上下游设备互联互通的能力,可直接和其他通过c&s认证的can收发器无障碍通信,无需再对整车进行繁琐的兼容性测试。
esd保护和总线故障保护耐压能力国内领先
tpt1042
完全符合can iso11898-2国际标准
支持5mbps can fd (flexible data rate) 兼容标准can
5μa超低功耗待机模式,可远程唤醒
接收共模输入电压范围: ±30v
总线故障保护耐压: ±70v
bus-pin 超高esd保护能力:
±15kv iec61000-4-2接触放电
符合aec-q100 grade 1
封装:sop8、dfn3x3-8l
tpt1051
完全符合can iso11898-2国际标准
支持5mbps can fd (flexible data rate) 兼容标准can
低功耗静默模式
接收共模输入电压范围: ±30v
总线故障保护耐压: ±70v
bus-pin超高esd保护能力:
±15kv iec61000-4-2接触放电
符合aec-q100 grade1
封装:sop8、dfn3x3-8l
国际市场主流can收发器均已通过c&s兼容性测试,思瑞浦的can收发器tpt1042和tpt1051也已获得c&s兼容性认证,是国内首家2款can收发器同时获c&s兼容性认证的芯片厂商, 这2款产品可做到与市场上的主流方案完全兼容,并且具备15kv iec esd接触放电能力、70v总线故障保护耐压能力,性能达到国内领先、国际先进水平,大幅提升了思瑞浦在车载通信网络领域的核心竞争力,从而助力汽车行业数字化、智能化、网联化的趋势发展。
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